交通信号灯就是大家常说的红绿灯，红绿灯的灯光显示在不同的路况下一般是不同的，复杂的路口，灯光也就会越详细，反之就越简单。另外，红绿灯样式也是有区别的，有的只是简单的支架放在路中央，大部分都是用八棱柱做支柱。
河南省新乡市新星交通器材有限公司是专业生产道路交通信号灯的企业，所生产的交通信号灯具有以下特点:（1）工作温度：-40℃～+80℃，环境湿度：≤95%；（2）额定工作电压：176-264V、50Hz±3Hz，电源类型：恒流电源；（3）功率（W）：任何一个发光单元功率不超过20W；（4）可视距离：大于1000米；可视角度：优于30度；（5）单灯亮度：红灯≥700cd，黄灯≥700cd，绿灯≥700cd；
（6）发光强度：阳光照耀下清晰可见，30米外目观LED灯发光管不应有明显的离散感（保证良好的视认效果）；
（7）信号灯盘具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施；具备独立防水、防尘能力，防护等级IP65。其他性能应符合国家标准：GB14887-2011《道路交通信号灯》。
（8）整机MTBF：大于10000小时、LED灯管寿命:不少于60000小时。质保期内灯盘不得有任何坏点，若存在坏点并且数量超过该灯盘灯管数量10%的一律免费更换灯盘；
（9）工作电流：恒流驱动，三色信号灯批发,交通警示灯批发，具有过压、过热、过流保护功能，正宗三色信号灯批发,太阳能交通警示灯，正常工作电流为最大值的60%；
新星交通器材产品畅销国内26个省500多个市、县，被中国质量万里行活动组委会授予“质量大家行活动先进单位”、河南省人民政府“质量信得过企业”、新乡市人民政府“重点企业、重合同守信用企业”，是中国道路安全协会团体会与单位、河南省安防协会会员单位、具有二级安防工程资质，公司拥有生产场地18000平方米，员工118名，其中研发人员占百分之三十，生产经营十二个大类280多个品种。
对此，国内主要LED在线检测设备企业杭州中为光电总经理特别助理刘申即指出，现在LED灯具生产量越来越多，以球泡灯为例，以前一个灯具厂一个月产量也就是10万只，现在100万以上的企业已经很多了。因此实现灯具检测的自动化十分必要。而灯具自动化生产线比较复杂，三色信号灯批发,红绿灯交通警示灯批发，我们的设备往往需根据客户的要求定制，因为每一个客户的灯都有不同的设计，工序可能都不一样。今年我们重点推出灯具自动化生产线，还可以做到自动化的识别，也就是说生产制造者可以很清楚地知道每一个灯在生产线上的测试结果，同时让客户也能清晰地了解灯具的测试结果。
更多的投资无疑能拉动LED产业更快的发展。然而LED企业要真正实现最大最强，技术和人才才是根本所在。网名为@粤E0377的业内人士在微博上表示，指望投资厂房和设备立足是不可行的，最终生存下来的优秀企业往往具备以下条件：重视人才培养和吸纳人才、重视产品创新和技术研发、提高企业的管理能力进而提高团队的凝聚力、企业领导层敢于接受不同意见和批评。网友@元杰Zhang非常赞同此观点，同时补充营销也是关键之一，河南省新乡市新星交通器材有限公司,新星交通器材,它需要企业拥有对市场敏锐的把握能力。相对企业做强做长久来说，做大要容易很多，但是最终谁会“剩者为王”，几年后就能见分晓。
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在LED的发展过程中，从最初的曲高和寡的高科技产品，发展到现在价格越来越便宜、光效亮度越来越高，使得目前LED领域两个极端点越来越小，从省电、价格贵、光效高，到相对省电、价格相对便宜、光效未必很高这类产品则属于标准光效，标准光效的产品就属于老百姓容易接受的，LED真正要“亲民”一定要做到廉价。但是每个产品的研发到上市到成熟都是有相应的发展周期，这其中也不乏政府的大力倡导和推动，但李建胜强调，过低的价格在LED产业中也不见得是件好事。如果重点抓“推广”，那导致的必然结果就是产品质量的下降，这将导致市场的恶性竞争，尤其像LED这样需长期使用的产品，并非短时间可以辨别出质量的好坏，这其中还需要专业人士的检测，所以说LED产品的“研发”和“推广”一定要两手抓两手都要硬。
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