交通信号灯就是大家常说的红绿灯，红绿灯的灯光显示在不同的路况下一般是不同的，复杂的路口，灯光也就会越详细，反之就越简单。另外，红绿灯样式也是有区别的，有的只是简单的支架放在路中央，大部分都是用八棱柱做支柱。
河南省新乡市新星交通器材有限公司是专业生产道路交通信号灯的企业，所生产的交通信号灯具有以下特点:（1）工作温度：-40℃～+80℃，环境湿度：≤95%；（2）额定工作电压：176-264V、50Hz±3Hz，电源类型：恒流电源；（3）功率（W）：任何一个发光单元功率不超过20W；（4）可视距离：大于1000米；可视角度：优于30度；（5）单灯亮度：红灯≥700cd，黄灯≥700cd，绿灯≥700cd；
（6）发光强度：阳光照耀下清晰可见，30米外目观LED灯发光管不应有明显的离散感（保证良好的视认效果）；
（7）信号灯盘具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施；具备独立防水、防尘能力，防护等级IP65。其他性能应符合国家标准：GB14887-2011《道路交通信号灯》。
（8）整机MTBF：大于10000小时、LED灯管寿命:不少于60000小时。质保期内灯盘不得有任何坏点，若存在坏点并且数量超过该灯盘灯管数量10%的一律免费更换灯盘；
（9）工作电流：恒流驱动，具有过压、过热、过流保护功能，正常工作电流为最大值的60%；
新星交通器材产品畅销国内26个省500多个市、县，被中国质量万里行活动组委会授予“质量大家行活动先进单位”、河南省人民政府“质量信得过企业”、新乡市人民政府“重点企业、重合同守信用企业”，机动车信号灯厂家,三色交通警示灯厂家，是中国道路安全协会团体会与单位、河南省安防协会会员单位、具有二级安防工程资质，公司拥有生产场地18000平方米，员工118名，其中研发人员占百分之三十，生产经营十二个大类280多个品种。
雷士照明与国美有相似的故事，但有一个地方比国美做更具有争议性。国美当时不仅仅有资本的问题，管理上也确实存在不足。坊间反对陈晓的声音更多的存在网络和年轻人中间，许多知识精英和业内专家是支持陈晓的，认为国美确实需要改变发展模式、改进管理水平，国美公司内部普通员工并没有明显的分化成对立两派；后来，陈晓在股东大会上的胜利也说明了多种力量对陈晓的支持。雷士照明的情况则是完全的一边倒：不仅网络和年轻人批判喧宾夺主、“鸠占鹊巢”的软银赛富代表阎焱，雷士照明的全体中层、普通员工、供货商、经销史无前例地组成了统一战线，一致打出横幅向高层喊话要求吴长江重回雷士；为了达到这一目的，甚至于出现了供货商停止供货、员工罢工、经销商暂停销售的严重局面。换句话说，雷士照明现在已经停止生产——休克了，而目的只有一个——让吴长江重新回来做董事长。
中广网上海7月12日消息 近日，上海工商行政管理局对市场在售可移式通用灯具进行了质量监测。经检测，有13个批次商品不合格，其中欧司朗、欧普等知名品牌也赫然出现在黑名单上，不合格的灯具容易产生变形、燃烧等危险。这一次灯具行业多批次产品被检出问题，也让行业高度代工的现象浮出水面。 目前照明行业代工现象很严重，包括很多大品牌企业都大量采取代工生产。一位行业专家透露：以全球最大照明电器生产商飞利浦为例，其照明产品基本上都是代工；此外，欧司朗、雷士照明也都存在代工现象。飞利浦、欧司朗等代工量曾一度接近九成。而一次如此多的不合格产品事件也暴露出照明企业的把关不严。
在高新区设立的国家半导体照明产品质量监督检验中心，作为国内继厦门之后的第二个国家级半导体照明产品检测中心，于2010年1月由国家质监局批准筹建，2011年新征土地43亩，项目一期总投资1.49亿元，机动车信号灯厂家,质量上乘交通警示灯，开工建设2万平米5层中心实验大楼。建成后的国家半导体照明产品质量监督检验中心，机动车信号灯厂家,太阳能交通警示灯哪家好，将为常州、江苏乃至全国的LED企业提供检测、研发、认证、标准、培训、信息、产品推广等全方位的服务。经过一年多来的努力，目前，河南省新乡市新星交通器材有限公司,新星交通器材,LED检测中心大楼已顺利落成，并在6月通过了国家计量认证、授权、国家实验室认可“三合一”现场评审，正式投入运行阶段。
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