法士特取力器是吊车必不可少的部件，是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，用于从吊车底盘变速器上引出动力以驱动液压泵，目前国内的取力器多数用在自卸车上，所以对取力器的要求比较单一。运载车内燃机动力传入变速器之后，运用取力器从变速器中间轴取出动力，在经专用传动轴驱动液压泵，将压力油供给吊车的各执行元器件，完成起重吊装作业的各类动作。
取力器的结合控制，有的采用杆件于驾驶室内操作，即手动挂档和摘挡;多数采用电磁控制取力器挂档、摘挡。那么，吊车取力器究竟如何操作呢？
一、取力器操纵装置
吊车内燃机启动后，先以低速档运行段时间，待内燃机温度和润滑油压力一切正常后，方能开展取力器结合操作。
当需要驱动液压泵时，河北吊车取力器厂家，将取力器电源总开关盖上，长沙鑫华机械设备销售有限公司,鑫华机械设备,同时踏下离合器踏板，取力器显示灯12点亮，则说明液压泵已经开始工作。这时液压泵的转速只能由上车驾驶室操纵，而下车的加速踏板己经不起作用。当需要终止液压泵工作时，河北吊车取力器厂家,汽摩及配件代理，于下车驾驶室内踏下离合器踏板，河北吊车取力器厂家,变速汽摩及配件代理多少钱，将变速取力器电源开关扳到断掉部位，取力器显示灯灭掉，下车加速踏板又恢复控制发动机转速的作用，吊车便可转移行车。对轮胎起重机通常只有一个驾驶室，液压泵的结合与脱开，由驾驶室内的液压泵结合(脱开)操纵杆或开关操纵。
二、手动操作的取力器
某些轮式吊车上选用手动取力器，取力器用螺栓安裝在起重机变速器的取力窗口上，它是一个三轴齿轮箱，主动塔齿轮上的大齿轮与变速器副轴的功率输出齿轮常啮合。发动机的动力由主动塔齿轮输入，经中间轴和主轴上的齿轮传动，由主轴上的连接凸缘输出，通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档(结合)摘挡(脱开)。
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