主要特点高精度测量：具备的测量精度，能够测量微小尺寸和复杂形状的物体，其测量精度可达微米级，满足精密制造和科研领域对高精度测量的需求。非接触式测量：无需与被测物体直接接触，避免了因接触而产生的测量力对物体表面造成损伤，特别适用于对表面质量要求高、易变形或柔软的物体，如光学镜片、电子元件、塑料制品等！快速测量与数据采集：能够快速获取物体表面的大量三维数据点，大大提高了测量效率.在短时间内完成对复杂物体的扫描测量，尤其适用于批量生产中的质量检测环节。
多功能性：可加装激光、探针等传感器，实现多元传感的综合应用，解决复杂测量难题。便捷的操作软件：测量软件功能强大，操作便捷，支持自动寻边、自动聚焦等功能，减少了人为误差.应用领域制造业：用于检测机械零部件的尺寸、形状和位置精度，确保产品质量.航空航天：对复杂精密的零部件进行高精度测量，保障飞行安全！医疗：在医疗器械制造中，确保医疗设备的精度和安全性，提高医疗水平！建筑：用于建筑结构件的尺寸测量和质量检测，保障建筑安全!
3D影像仪，又被称为3D光学影像测量仪，是在数字化影像测量仪基础上发展而来的一种集光学、机械、电子、计算机图像处理技术于一体的高精度非接触式三维测量设备！它的出现，地提升了工业检测、逆向工程、模具制造等领域的测量效率和精度。以下是详细介绍：工作原理结构光原理：通过投影仪投射特定图案（如条纹、格雷码等）到被测物体表面，由两个或多个相机从不同角度同步拍摄物体表面的变形图案!根据三角测量原理，结合相机的标定参数以及投影仪与相机之间的几何关系，计算出物体表面各点的三维坐标，从而重建出物体的三维模型.
半自动3d影像仪
多功能集成：不仅能测量基本的几何尺寸，还能进行复杂形位公差的评估!高分辨率成像：配备高分辨率摄像头，能够捕捉细微的特征和结构!应用领域模具制造：在模具设计、制造和检测过程中，3D影像仪可对模具的复杂型腔、型芯等进行高精度测量，检测模具的尺寸精度和表面质量，确保模具符合设计要求，提高模具的制造质量和使用寿命。汽车制造：用于汽车零部件的设计验证、生产过程中的质量控制以及整车装配检测等.可对发动机缸体、汽车轮毂、车身覆盖件等零部件进行三维测量，检测零部件的尺寸偏差和形状精度，保证汽车的性能和安全性！
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强大的数据处理与分析功能：配备专业的测量软件，可对采集到的三维数据进行处理、分析和可视化展示!能进行尺寸测量、形状分析、形位公差检测、逆向工程建模等操作，生成各种测量报告和分析图表，为产品设计、质量控制和工艺改进提供有力支持。多功能测量：不仅可以测量物体的表面形貌和尺寸，还能对物体的位置、角度、轮廓等参数进行测量，满足不同行业和应用场景的多样化测量需求。构成部分一台典型的3D影像仪一般由以下几个部分组成：光源：提供稳定的光照，以保证拍摄图像的清晰度和对比度!
激光扫描原理：利用激光束扫描被测物体，激光束在物体表面发生反射，反射光被传感器接收!通过测量激光束从发射到接收的时间差（飞行时间法），或者测量激光束反射角度的变化（三角测量法），计算出物体表面各点到测量仪的距离，逐点扫描后获取物体的三维轮廓数据.立体视觉原理：基于人类双眼视觉原理，使用两个或多个相机同时对被测物体进行拍摄，获取不同视角下的图像！通过对图像中同名点的匹配和视差计算，根据三角测量原理确定物体表面点的三维坐标，实现对物体的三维测量!
航空航天：在航空发动机叶片、航空零部件的制造和检测中发挥重要作用.能够对航空发动机叶片的复杂曲面进行高精度测量，检测叶片的型面精度和表面质量，确保航空发动机的性能和可靠性！电子制造：适用于电子元器件、电路板、手机外壳等电子产品的尺寸测量和质量检测。可对微小的电子元器件进行三维测量，检测元器件的尺寸精度和引脚共面性等参数，保证电子产品的质量和性能.文物保护与修复：可对文物进行三维数字化采集，建立文物的三维模型，用于文物的研究、展示和修复！ 其实，郭先生即将感受到的提速只是北京大交通规划的其中一小部分。近几年，北京轨道交通的发展速度格外快。目前，13号线已经承担着北京北部众多大型居民区的连接工作，2003年底开工的地铁5号线，近日即将通车。10号线、机场轨道线、奥运支线等重要轨道交通项目，2008年将全部完工。届时，北京的轨道交通将达到创历史的200公里。确保轨道交通建设总里程2012年达到420公里，实现“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图，实现地铁运输比重占公共交通运输总量的50%以上，承担总出行比例由6%上升到23%的目标。
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