绞车所有制动器的制动带(块)接触面积不得小于80%！绞车滚简绳衬与干燥钢丝绳之间的静摩擦系数满足以下要求：金属轮衬不小于0.12；非金属轮衬不小于0!3!绞车滚简上绳衬直径应满足以下要求:抛物线滚简直径至少应为牵引钢丝绳直径的50倍；绳槽式主滚简轮衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，导绳副滚简直径至少应为牵引钢丝绳直径的28倍！机械变速绞车，应在停车状态换挡，在运行时不能出现脱挡现象。无极绳连续拖拉机系统吸收了一些技术，参考了传统无极绳连续拖拉机的使用经验，创造性地开发了一种实用的新型辅助运输设备，是地下无极绳辅助运输系统的改进和进一步改进，具有以下特点：操作简单，可靠性高！
然后启动电动机，带动驱动滚简运转，从而驱动牵引绞车的摩擦轮运转，使无极绳和连接在钢丝绳上的梭车做往复运动，带动车辆运行！它与传统无极绳牵引的不同之处是用梭车来固定牵引钢丝绳的两端，钢丝绳不是循环运行，而是做往复运行！被牵引车辆(如平板车、材料车、矿车及人车等)直接与梭车相连接，连接方式可以是软连接，也可以是硬连接!系统主要由无极绳牵引绞车、张紧装置、梭车(也称牵引车)、压绳轮组、托绳轮组、尾轮、操控装置等部分组成，各主要配套部件通过钢丝绳组成完整的运输系统。
由于梭车在起伏坡道运行，均设计为双向制动！在坡道起伏变化严重的区段，为防止钢丝绳飘绳出现车辆掉道和拉棚等事故，系统设计中要考虑压绳装置.梭车和连接装置，以破断强度为准的安全系数应符合下列规定:运送人员为牵引力的13倍;运送物料为牵引力的10倍。无极绳连续牵引车的工作原理.牵引钢丝绳绕过摩擦轮后，一端固定在梭车上，钢丝绳另-端绕经张紧装置后，再绕过尾轮，固定在梭车上，钢丝绳两端固定好后，由张紧装置将钢丝绳拉紧，使钢丝绳具有-定的初张力.
山东无极绳连续牵引车
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无极绳运输系统(无极绳连续拖拉机)是一种辅助运输设备，由无极绳牵引绞车驱动，与张紧装置、梭车、轮组、尾轮等部件串联而成!无极绳绞车适用于工作面槽、上（下）山、集中轨道巷等材料设备的直接运输！它是取代传统小型绞车接力和拉伸运输模式的理想设备，实现整体液压支架和各种矿山设备的运输，也可用于金属矿山地下巷道和地面，坡度小，轨道运输起伏!主要由绞车主机、张紧装置、梭车、压绳轮组、托绳轮组、弯道护轨轮组、尾轮等组成.
松开时，转动松绳螺栓，螺栓向外顶开楔块，松开夹紧的钢丝绳.钢丝绳的两个端头都固定在梭车楔块上，通过楔形卡紧，其目的有两个:一是该结构能够保证钢丝绳受力越大，钢丝绳卡得越紧，越安全可靠;二是因运距变化需要储绳时，夹紧位置在变化，通过楔形可避免钢丝绳受损！梭车防断绳保护:为保证运行安全，要求梭车具有可靠的紧急制动机构，对钢丝绳断绳进行保护!借鉴插爪式斜井人车制动装置，设计带防跑车装置，在意外情况下，插爪下落，在轨枕上实施制动;或设计断绳超速保护系统，速度达到设定值时自动对轨道两侧施闸，制动闸为失效安全型，液压松闸，碟形弹簧制动！
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