为了保证支承轴颈与主轴内锥面的同轴度要求，宜按互为基准的原则选择基准面！如车小端1∶20锥孔和大端莫氏6号内锥孔时，以与前支承轴颈相邻而它们又是用同一基准加工出来的外圆柱面为定位基准面（因支承轴颈系外锥面不便装夹）；在精车各外圆（包括两个支承轴颈）时，以前、后锥孔内所配锥堵的顶尖孔为定位基面；在粗磨莫氏6号内锥孔时，又以两圆柱面为定位基准面；粗、精磨两个支承轴颈的1∶12锥面时，再次用锥堵顶尖孔定位；最后精磨莫氏6号锥孔时，直接以精磨后的前支承轴颈和另一圆柱面定位.
举一反三某日广场国旗7时准时升起，则北京的昼长约为A.14小时B.16小时C.10小时D！18小时查看完整题目与地球上四季更替的根本原因是A!正午太阳高度的变化B！昼夜长短的变化C。太阳直射点的季节移动D。黄赤交角的存在查看完整题目与图2中①表示A.地幔B！地壳C!地核D.软流层查看完整题目与甲是某地气温和降水量月份分配图，在乙图中属于此气候类型的地点是（）A!B。C!D!查看完整题目与关于A国的叙述，不正确是（）A.
一般主轴的加工工艺路线一般主轴的加工工艺路线12一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→渗氮处理→粗磨→低温时效→精磨.每个步骤的作用和目的下料：根据设计要求选择合适的材料，切割成适当的形状和尺寸！锻造：通过锻造使材料更加致密，提高材料的力学性能!退火(正火)：消除锻造过程中的应力，改善材料的加工性能。粗加工：去除大部分余量，为后续加工做准备。
后端的浮动卡头用锥柄装在磨床主轴的锥孔内，工件尾端插于弹性套内，用弹簧将浮动卡头外壳连同工件向左拉，通过钢球压向镶有硬质合金的锥柄端面，限制工件的轴向窜动。采用这种联接方式，可以保证工件支承轴颈的定位精度不受内圆磨床主轴回转误差的影响，也可减少机床本身振动对加工质量的影响!主轴外圆表面的加工，应该以顶尖孔作为统一的定位基准!但在主轴的加工过程中，随着通孔的加工，作为定位基准面的中心孔消失，工艺上常采用带有中心孔的锥堵塞到主轴两端孔中，如图6-2所示，让锥堵的顶尖孔起附加定位基准的作用.
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该国没有甲气候类型B!气候以温带季风气候为主C!有世界长的河流D。从D国进口铁矿石查看完整题目与相关题目：某日广场国旗7时准时升起，则北京的昼长约为A！14小时B！16小时C.10小时D.18小时查看完整题目与地球上四季更替的根本原因是A!正午太阳高度的变化B.昼夜长短的变化C.太阳直射点的季节移动D!黄赤交角的存在查看完整题目与图2中①表示A！地幔B!地壳C.地核D!软流层查看完整题目与甲是某地气温和降水量月份分配图，在乙图中属于此气候类型的地点是（）A！
综上所述，主轴主要表面的加工顺序安排如下：外圆表面粗加工（以顶尖孔定位）→外圆表面半精加工（以顶尖孔定位）→钻通孔（以半精加工过的外圆表面定位）→锥孔粗加工（以半精加工过的外圆表面定位，加工后配锥堵）→外圆表面精加工（以锥堵顶尖孔定位）→锥孔精加工（以精加工外圆面定位）。当主要表面加工顺序确定后，就要合理地插入非主要表面加工工序。对主轴来说非主要表面指的是螺孔、键槽、螺纹等!这些表面加工一般不易出现废品，所以尽量安排在后面工序进行，主要表面加工一旦出了废品，非主要表面就不需加工了，这样可以避免浪费工时!
正宗主机轴
主轴锥孔相对于支承轴颈的位置精度是靠采用支承轴颈A、B作为定位基准，而让被加工主轴装夹在磨床工作台上加工来保证!以支承轴颈作为定位基准加工内锥面，符合基准重合原则。在精磨前端锥孔之前，应使作为定位基准的支承轴颈A、B达到一定的精度!主轴锥孔的磨削一般采用专用夹具，夹具由底座支架2及浮动夹头3三部分组成，两个支架固定在底座上，作为工件定位基准面的两段轴颈放在支架的两个V形块上，V形块镶有硬质合金，以提高耐磨性，并减少对工件轴颈的划痕，工件的中心高应正好等于磨头砂轮轴的中心高，否则将会使锥孔母线呈双曲线，影响内锥孔的接触精度.
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