淅川丹江小三峡这一地区的人类活动可以追溯到远古时期,考古发现表明早在新石器时代,这里就有人类居住和劳作.丹江流域是中华民族的重要发祥地之一,悠久的历史留下了丰富的文化遗产.进入历史时期,丹江小三峡的战略位置显得尤为重要。它位于古代军事重镇——武关附近,曾是历代军队必争之地!特别是在春秋战国时期,这里是楚、魏、秦等诸侯国较量的前线,关于此地的众多故事和传说也在《史记》等古籍中有所记载!在宋代,随着水运的发展,这一带成为了重要的交通要道,兴盛一时!
小三峡像一条翡翠飘带缠绕在群山的腰间。舟行水上,水绕山转,山随人移,人在画中,景随心生。峡谷,峭壁,山花,红叶,与清澈透明的江水相映,轻烟朦胧之中,一副飘渺的水墨画图便展示眼前!淅川特大桥:一桥飞架南北,天堑变通途。河南渑池至淅川高速公路西峡至淅川段——张湾特大桥!张湾特大桥跨越南水北调中线工程上游重要水源涵区(老鹳河),全长2920米,是全线较长的特大桥,是豫西南在建高速公路较长桥梁。于张湾特大桥相交的是淅川水上公路,当水位上升时,公路两侧的水面宽阔,仿佛一条巨龙蜿蜒盘旋,水天一色,景色宜人!
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此外,沿途可见的摩崖石刻、古代诗文题刻等,也为小三峡增添了浓厚的历史氛围!淅川丹江小三峡的生态环境十分优越,这里森林覆盖率高,空气质量好,被誉为天然的氧吧!山间多种野生动植物品种,生物多样性很丰富,为生态旅游和科考探险提供了较佳场所!这里的森林树木层次分明,植被茂盛,孕育了各类植物,同时也是多种野生动物的家园!当地政府注重生态旅游的开发,力求保持小三峡自然风貌的原始状态,因此在开发过程中做到了旅游资源与生态环境的和谐共生!
马蹬镇丹江小三峡游船
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它是20世纪50年代修建的众多水利工程的代表,是河南省一个利用高山修渠的办法改变了土地岭村及周边4000多人饮水难历史,还利用渠水落差建起水磨加工厂和4座发电站,让这里人1961年就用电照明并吃上自产大米! 英雄渠,红旗渠之父,也是红旗渠的老师。据说,当年林县的县委书记杨贵就是看到“英雄渠”报道后,慕名领着一群人来学习了解,受到启发,于1960年,带领林县人民开工修建红旗渠!土地岭:从盛湾往土地岭村的路上,处处都是五彩斑斓的田野!
淅川丹江小三峡,坐落于中国中部的河南省南阳市淅川县,是个有名的旅游景区!它位于丹江口水库上游,将自然山水和人文景观融为一体,以其特殊魅力吸引着众多国内外游客!小三峡全长约50公里,分为前、中、后三段!这三段峡谷各有千秋,前列峡指的是龙潭峡、盘龙峡和仙人峡,而中三峡包含磨盘峡、马颈峡和太平峡,后三峡则是指神女峡、草堂峡和飞云峡!每一段都以其具有特色的山水景致、古迹遗址和传说故事而闻名.在此一带,层峦叠嶂的群山环绕着清澈的丹江水域。
游客乘船漫游在这蜿蜒曲折的河道中,可以尽情欣赏两岸的原生态自然风光!青山如黛,碧水长天,未经雕琢的景色保留着大自然原始的美!其中,龙潭峡的壁立千仞、盘龙峡的巧石奇岩,以及仙人峡的幽深洞府,都给人留下了深刻的印象。除了自然风光外,丹江小三峡还藏有不少历史文化的印记!古时,这里是商朝和周朝的要地,河流两岸分布有众多的文物古迹。比如,春秋时期的重渡沟战役就发生在这附近,而传说中的“七仙女下凡”的故事,则更添了几分神秘色彩!
主流船型订造仍趋疲软。散货船共成交9艘、43.7万载重吨,占总成交量的31.9%,分别为扬帆集团承接英国船东Unishipping 的4艘3.9万载重吨散货船订单和金陵船厂承接德国船东奥登道夫(Oldendorff)的3艘3.9万载重吨及2艘8.2万载重吨散货船订单;集装箱船共成交4艘,为德国船东Berhard Schulte联合投资银行JP Morgan在扬帆集团订造的4+4艘2300TEU集装箱船;油船方面,中石油旗下中委航运有限公司在渤船重工订造了2艘32万载重吨超大型油船 (VLCC)。成品油船和化学品船本月均无成交。气体运输船方面,STX造船海洋从荷兰船东Geogas Trading获得1艘9000立方米液化石油气(LPG)船订单。此外,日本邮船(NYK)在新来岛造船和今治造船各订造了2艘7000车位汽车运输船;Meyer Werft获得1艘1.6万载重吨豪华游船订单。