制冷工程_制冷工程方案实施相关

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空调制冷工作半小时左右，用温度表测量室内机进出风口的温差，大于12度左右，表明该空调的制冷效果良好，如果温差太小，表示该空调的制冷效果不佳，应及时进行检修。

制冷片的正反面不能装反了的，装反了作用就相反了。其次要检查制冷片的12V电源是正正常。

随着温度的越升越高，汽车空调的使用也变的必不可少了。但是有好多汽车空调出现了不制冷的现象，您知道汽车空调不制冷的原因有哪些吗?下面将汽车空调不制冷的原因主要归纳如下，如果您的爱车空调不制冷的话，您可以参考下汽车空调不制冷的原因，照方抓药。 汽车空调不制冷的原因及解决方法 1、制冷剂过多或者过少 汽车空调制冷剂过多或者过少都是导致汽车空调不制冷的罪魁祸首之一。
一般来说都是在汽车空调维修的时候加入了太多的制冷剂或者制冷剂加的太少、出现泄漏等情况。如果制冷剂过多，就会影响散热，散热量多制冷效果就越好，反之亦然。 检修办法：如果汽车空调运行的时候我们从视液镜不到气泡，压缩机停止后也没有气泡，那肯定是制冷剂太多了。
这个时候可以在空调系统维修口出放出一些制冷剂就可以了。而如果在空调正常运行的时候，我们从视液镜看到有很多气泡出现，那则标志着制冷剂不够了，如果说气泡很活跃，出现翻转等现象，则标志着制冷剂严重不足，这个时候添加适量的制冷剂就可以解决问题了。 2、空调制冷系统中有水分导致制冷不足 一般来说，汽车空调制冷系统中都有一个干燥瓶，它能够吸收制冷系统中多余的水分，如果水分太多，干燥瓶吸收水分处于饱和状态，不能再吸收水分，这个时候就出现空调不制冷的现象。
导致制冷剂不能很好的流动，或者不流动，不能达到制冷的目的。 检修办法：先把空调关一会，等冰全部融化，这个时候你就会发现空调制冷系统恢复正常了，这个办法能够很快的确定是否因为制冷系统中水分过多导致不制冷。当然，如果想更准确的知道究竟有多少水分，我们可以通过干燥剂的颜色来判断，如果干燥剂是蓝色，则表示不含水分，如果干燥剂成了红色，则表示水分过多了。
3、冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降 由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。 4、压缩机驱动带松弛 如果汽车空调压缩机驱动的出现松弛现象，则会让压缩机在运作的时候打滑，这样就会降低传动效率，这样压缩制冷的效果也会下降。 检修办法：关闭发动机，用手拨动驱动带，如果能够转动90度最好，如果过于松弛，就说明驱动带有松弛现象，这个时候手动调整下就可以了。
当然，这个时候也不要拉太紧，还是要留一个空间，太紧也很容易导致驱动带运转不动或者出现损耗。 当然，导致汽车空调不制冷的原因还有很多，比如电源问题、电压过低，空调里有灰尘油垢等等。在这里由于篇幅有限，不能给大家方方面面都列举到，只给大家挑选了一些常见的空调不制冷的原因。
我们在处理类似的问题的时候，要学会具体问题具体分析，把握汽车空调运作原理，这样就会很快的解决空调不制冷的问题了。 在这样焖热的季节，汽车空调不制冷对于很多车主来说都是非常头痛的问题了。但是只要找出汽车空调不制冷的原因就能够成功地解决不制冷的问题了，上面介绍了几种原因和解决方法，有的确是可以自行修理，有的则需要及时到专门的汽车维修店维修，大家不妨尝试着自己查找原因吧。
完成 丢弃。