压路机械_机械公司相关

　　按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种!以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动.一般前轮转向，机动性好，后轮驱动!为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动！前轮框架和机静压式压路机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动.后轮和机架为刚性联接！采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物.还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附.

　　②碎石摊铺机。在路基上摊铺碎石，以修筑泥结或水结碎石路面!③沥青喷洒机！均匀喷洒液态沥青，以修建沥青路面或路面基层。适用于碎石路面上喷洒沥青罩面层，以贯入法在细粒碎石层上喷洒沥青，修筑沥青路面；以贯入法在大粒碎石层上喷洒沥青，修筑路面基层!④沥青混凝土搅拌设备!将骨料(砂和碎石)、粘结料（沥青等）和填充料（石粉）搅拌均匀成沥青混合料.⑤沥青混凝土摊铺机。将沥青混合料均匀摊铺在路基或路面基层上，加以整形和初步振实，它必须和沥青混凝土搅拌设备配套使用.

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　　在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机!台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初.随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上.

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　　钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力!80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2~13吨，三轮压路机1~15吨，按需要可加压重1~3吨,三轴三轮压路机13~14吨，加压重后为18~19吨.碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3~5个，后轮4~6个!如改变充气压力可改变轮胎式压路机接地压力,压力调节范围为0。11~05兆帕!轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承！

　　压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层！压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生变形而密实.压路机又分钢轮式和轮胎式两类.碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，主要用于路震动压路机面面层压实！采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业！