c在膜上运输时,人力车的金属支腿要用胶皮类柔软材料包覆;汽车运料时,尽量车不上膜;实在需要在膜上行车时,应根据膜下的基层情况采取必要的保护措施;当膜下符合要求的无石子、密实粘土层时,可允许汽车直行;否则应在膜上加土工膜或土工布,并不允许汽车拐急弯。d在膜上卸料时,即使有土工布保护层,也不应使重、硬的物品从高处下落,直接冲击防渗层!e施工中准备足够的临时沙袋以防止铺设的土工膜被大风吹起.在大风的情况下,地膜应临时锚固.
泰安HDPE防渗膜
d、焊接从上向下进行,一人看管焊接设备,一个擦拭焊接处土工膜,另一人提电源线.e、此道焊接G1G2焊完后,由专人来检查修补,并做好记录。f、锚固组人员用沙袋把焊完的土工膜在沟内临时压载,防止下滑及大风把土工膜吹起!g、焊接人员继续焊接后面铺设的土工膜,GG4……!GN!h、在遇到土工膜长度不够时,需要长向拼接,应先把横向焊缝GN、GNX焊好,再焊纵缝,横向焊缝GNGNX、GNGNX1相距大于等于500mm,应成“T字型,不应成十字交叉!
补丁尺寸:十字缝处为切角的方形300*300mm,或D=300mm!其余情况,一般边长不小于200mm,补丁边距缺陷处不小于100-200mm.d、修补处的检验:修补任务的操作,只能是在高!级工指导下进行;修补后要对成品抽样做检漏试验.非破坏连续测试对所有的接缝和修补的整个长度进行非破坏连续测试!被许可的非破坏连续测试方法为双轨热熔接缝空气压力测试法!非破坏测试必须在天气条件允许的情况下,按照接缝的焊接程序来进行。
c、在焊接中要保持焊缝的平直整齐,应及早对膜下不夹带部分采取应对措施,避免影响焊机顺利自行。遇到特殊故障时,应及时停机,避免将膜烫坏!d、在坡度大于1:3的坡面上安装时,司焊和辅助人员必须在软梯上操作,且系好安全带.e、在陡坡或垂直面处作业时,司焊人员要在吊篮里或直梯上操作,均应系牢安全带!必要时,在坡顶处设置固定点,对焊机的升降进行辅助控制,以便于准确操作,并确保焊机的安全运行!f、司焊人员必须注意焊机的电源电压是在220±11v之内,否则应即时停机检修。
b、修补的程序是:对随时发现的缺陷部位用特制的白笔标注,并加编号记入工作日记,以免修补时漏掉;修补处的编号为B1,B2,B3,B4,……连续排列;修补方案应经过施工队长的认可;修补后应抽样做捡漏试验!c、修补的方法点焊:对材料上小于5mm的孔洞及局部焊缝的修补完善,可用挤压熔焊机进行点焊。加盖:对不够厚度或不够严密的挤出焊缝,可用挤压熔焊机补焊一层!补丁:对大的孔洞、刺破。处、膜面严重损伤处、取样处、十字缝交叉处以及其它各种因素造成的缺损部位,均可用加盖补丁方法来修补.
局部处理:1)、HDPE土工膜与穿坝管等处的连接:在填埋库区的安装中渗虑液导排管、气体导排管都要穿过防渗的土工膜,必须使连接处严密可靠.2)、实在无法避开十字形接缝的情况下,在接缝处要加一块不小于300mm*300mm的补丁!对切除试件的部位,要使补丁的尺寸每边大于切除部分60mm以上.对安装中发现的孔洞,要加盖不小于D=300mm或300mm*300mm的补丁.3)、土工膜缺陷的补修a、对焊接检验切除样件部位、铺焊后发现的材料破损与缺陷、焊接缺陷以及检验时发现的不合格部位等,均进行修补。
HDPE/EVA土工膜产品介绍:土工膜是由特殊配方的原生树脂生产的一种光面高密度聚乙烯(HDPE)土工膜、糙面HDPE土工膜(是将树脂原料通过挤压棍挤压或者吹塑膜加糙处理由特殊工艺配方加工而成)分单糙面和双糙面HDPE土工膜(增加接触面的摩擦系数,增强土工膜的防滑功能,特别适用于斜坡陡坡及垂直防渗提高工程稳定性)及EVA土工膜.产品种类:HDPE土工膜HDPE糙面土工膜LDPE土工膜EVA土工膜产品规格:厚度0.
张有卓建议企业应当联合政府一起来做长远规划:“我听报道说东鹏一过去就是十个亿,那就要做一个可行性研究,要详细分析产业链的情况。必须做这样的研究,包括市场可行性,财务可行性,社会可行性,包括原料可行性。在江西,各种各样的原料能不能供应上,成本又是多少?各个方面的可行性研究不是小事情,国外企业在这个项目,花的成本几个亿的投资,至少要拿出1%。现在不是科学发展观嘛,不能觉得这里条件不错,就贸然行事,这对江西也会带来损失的。”