实验仪器汽车电器实训台_教学实验室专用设备

　　产品简介新能源全车电器实训台由新能源整车与全车电器电控系统检测实训台二部分组成，二部分联动使用！充分展示新能源整车高压电器系统（电池及管理系统、电机及控制系统、高压电源充电及安全保护系统）、仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统等低压电器各系统的组成结构和工作过程。适用于学校对新能源整车电器理论和维修（实验）实训的教学需要。功能特点整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数；电控系统各传感器、执行器的工作参数采用发光管或数码表进行显示；制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：电机控制单元车载充电控制单元ABS控制单元全车低压电器高压电池ECU控制单元VCU控制单元“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能！

　　该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准严格的清洁汽油汽车.汽车新能源教学设备分为:汽车油电混合动力实训台,,电动汽车实训设备,混合动力汽车实训设备,电动汽车试验台。实训（实验）项目全车低压电器系统（包括仪表、灯光、中控门锁、电动车窗、电动后视镜、音响等）检测故障诊断实训。纯电动汽车全车电器系统(低压电器系统)理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断实训（实验）项目新能源汽车的基本结构认知；各总成零部件的名称和功能认知；高压电控总成结构认知；纯电动汽车各总成之间的控制关系实训；控制模块的组成认知；电机控制器模块的结构和工作原理实训,电机控制器模块的检测方法实训；电机总成的结构、工作原理及工作过程认知；电机总成的检测方法实训；DC-DC转换器模块的结构和工作原理实训,DC-DC转换器模块的检测方法实训；动力配电箱模块的结构和工作原理实训,动力配电箱模块的检测方法实训；电池管理单元的结构和工作原理实训，电池管理单元的检测方法实训；电池包体总成的结构、工作过程及性能认知,电池包体总成的充放电结构认知,电池包体总成的充放电工作原理实训,电池包体总成的充放电操作技巧实训,电池包体总成的维护注意事项实训,电池包体总成的测试方法实训,电池包体总成的测试安全事项认知;10.

实验仪器汽车电器实训台

　　面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理!面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等!安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点15个!设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动！

　　 如果您想了解新能源汽车全车电器实训台更多信息，请致电 忠良:15216837090，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：上海市松江区，我们期待您的致电或来访。

　　 我们的公司名称是上海育仰科教设备有限公司。我们公司在实验室专用设备这个行业有丰富的经验，可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有新能源汽车全车电器实训台，该产品是关于汽车电器实训台的， 如果想进一步的了解其他信息，欢迎随时联系我们。

　　该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准严格的清洁汽油汽车！汽车新能源教学设备分为:汽车油电混合动力实训台,,电动汽车实训设备,混合动力汽车实训设备,电动汽车试验台.新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”！

　　10!配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明.1安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示.技术规格外形尺寸（mm）：2040×650×1800mm(长×宽×高)面板外形尺寸（mm）：1988×1220mm（长*宽）移动脚轮：100*60mm工作温度：-40℃～+50℃工作电源：DC12V输入电源：AC220V±10%50Hz；全车电器系统：北汽EV160纯电动汽车基本配置在线检测教具车1辆(二手北汽EV160纯电动汽车)；故障设置控制器1套；汽车检测实训台1套(2040×650×1800mm（长×宽×高），面板外形尺寸（mm）1988×1220mm（长*宽）,带可移动脚轮的台架）；故障设置和考核系统1套；航空插头和连接电缆1套；新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”！

　　高压辅助模块的组成结构原理认知；1车载慢充的结构和工作原理实训，车载慢充的检测方法实训；1漏电保护器的结构和工作原理实训，漏电保护器的检测方法实训；1档位控制器的结构和工作原理实训，档位控制器的检测方法实训；1主控ECU（VCU）的结构和工作原理实训，主控ECU（VCU）的检测方法实训；1加速踏板的结构和工作原理实训,加速踏板的检测方法实训；1纯电动汽车故障码读取与分析实训,纯电动汽车故障诊断仪的操作实训,纯电动汽车故障诊断实训；1全车低压电器系统（包括仪表、灯光、中控门锁、电动车窗、电动后视镜、音响等）检测故障诊断实训.　　材料不是经验，经验不是材料。材料组成现象，经验是现象背后的链式联系，那么，经验与材料的联系也就是骨架与肉身的联系。链式联系是纯粹的推理，是干瘪的、骨瘦如柴的，只有加上肉身，才能展现其旺盛的生命力。即是说，经验只有通过材料、现象去加以说明、描述和论证，才会更加充分、更加有说服力，更加如其所是。没有材料、现象的证明，经验的呈现就不会那么强而有力，那么自然而然，更可能是似是而非。而当材料没有其所依附、所附着的经验，就会像上述研究那样任人摆布，任人裁剪。所以，真正的研究应该是在掌握经验的基础上搜集材料，这样经验才真实，材料才可靠。也如此，经验研究不仅仅是材料整理，材料整理是论证经验的一个步骤。只有材料整理的研究不是经验研究。