也可使用普瑞顺气密仪软件保存本地/上传数据库。支持多国语言切换,目前可支持中文、英语!★测试功能强大正负压两种测试压模式,高低压等多种测试方法!包括直压测试、容积法测试和微容积法测试等!多级精密调压,测试气压输出更稳定、更准确.多机级联测试,内置高速以太网接口和RS485接口。结合普瑞顺气密仪软件监控测试,随时监测更加便利。新能源汽车车灯气密性测试设备、前车灯气密性测试设备、后车灯气密性测试设备、IP防水车灯气密性测试设备、燃气具阀门气密性测试设备、天然气阀门气密性测试设备、汽车阀门气密性测试设备、卫浴阀门气密性测试设备、新能源汽车气密性测试设备装置、阀门管道气密性测试设备装置、汽车配件气密性测试设备装置、压铸件气密性测试设备装置,都可以先来咨询普瑞顺科技!
允许泄漏率以及造成的影响:就许多产品而言,我们要求产品的泄漏率为“零”,但是现实生产中是达不到满分的.如果泄漏不可避免,则越小越好!对于负责制定泄漏率标准的管理人员和工程技术人员来说,他们必须明确认识到泄漏对人们生活和产品本身所造成的影响。如果一个泄漏率在实际生活和安全生产中可被忽视,那么这个泄漏率就可被确定为零泄漏率!下面我们以汽车上的空调,滤油器,消音器为例来说明这个问题。汽车空调器。空调器要求必须有固定量的冷却介质(如氟利昂〕不断循环冷却车内空气!
珠海市普瑞顺自动化科技有限公司,具体产品品牌可上我司网站上查询!质量保证 价格取胜 信誉地址:珠海市金湾区红旗镇金荷路666号A栋厂房二楼 我们将尽全力为您提供优惠的价格及快捷细致的服务,希望能对您的工作有所帮助!更多产品详情请联系:先生 18578230187。
新能源汽车区别以往的燃油动力,采用的氢动力和动力电池来驱动,涉及到的零部件安全性要求更高,较多的部件都对气密性提出了更高的要求!远智科技在变速电机,动力电池组,整车控制器,DC转换器等新能源部件得到大量的应用,成熟的技术和可靠的产品检测能力协助找客户提升产品质量!珠海普瑞顺S系列气密性测试仪的特点:测量精度±0.15%FS;独立的调压系统,灵活调节压力;支持多机级联测试,配合普瑞顺测试应用软件,实现多机监控,测试数据统计分析,保存数据库等;具有泄漏测试便利,仪器维护简单等优点;体积小巧,重量轻便,可以嵌入自动设备中或者流水线中;具有更高的性价比!
氟利昂的泄漏将会直接影响空调器的制冷效果!所以对空调中冷却介质的泄漏率要求很严,它必须被限制在能达到令人满意的制冷效果的范围之内!汽车机油过滤器。滤油器位于发动机附近,而汽油却是非常危险的易燃物,显而易见,如果汽油发生泄漏将会非常危险,很有可能引起火灾或爆炸。但是自然汽化引起的极微小泄漏,则会被汽车专家认为是零泄漏,因为这样的泄漏不会造成危险!汽车消音器。汽车的消音器就是这样的例子!汽车消音器的主要功能是用来降低排气噪音,汽油燃烧之后,废气从气缸中经消音器被排放到大气中。
汽车电控盒气密性测试
获得“守合同重信用”称号的企业将接受市场管理部门的动态监管,接受社会公众监督,确保企业诚信履约、守法经营。珠海市普瑞顺自动化科技有限公司成立于2018年,专注于提供功能测试设备,气密性检测仪,锂电池保护板测试仪,非标准自动化设备,电子产品定制开发,是一家集设备研发设计、生产制造、销售服务为一体的综合性高科技企业,为客户提供优zhi高xiao的测试及自动化解决方案,为“中国制造2025”贡献力量.珠海普瑞顺S系列气密性测试仪S系列气密性测试仪参数:检测压力(机械调压):0~350KPa压力调节精度:±0!
5%FS传感器精度:±0.15%FS语言:中文、英语调压级数:一级测试方式:直压显示:5寸触摸屏USB:U盘在线存储RS485/RS232:Modbus从机网口:TCP/IPModbusi/o接口:6组输入/7组输出气密性检测仪在新能源汽车行业的应用:电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成!一般消费者会担心,电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹,会发生漏电短路问题!汽车工程师当然会考虑这个问题.
在这种情况下,从消音器壁泄漏的少量气体,不至于影响消音器的性能,那么这种泄漏就可被视为零泄漏!普瑞顺自动化荣获2020年“重合同守信用”企业近日,广东省工商行政管理局发布2020年度全国“守合同重信用”企业公告,我司获得2020年度全国“守合同重信用”企业荣誉称号!获此荣誉是各级工商行政管理机关对普瑞顺自动化一直坚持诚信、守法经营的肯定!“守合同重信用”是为推进企业社会责任,提升企业公信力,增强消费者信心,树立行业诚信biao杆而开展的评选活动,在所有评比标准中,企业信用标准体系被摆在考核shou位!
“‘物联网’技术的兴起和广泛应用,将使治愈交通堵塞城市病成为现实”。工信部“国家汽车计算平台工程专家工作组”组长、车联网中心秘书长周发强教授称,车联网中心将通过对物联网技术的应用研究,实现对每一条道路的全时空控制,并在此基础上对每一部汽车的进路需求和运行过程进行科学管理,即有序进路、行驶,消除除事故外的常规交通堵塞。不仅可以实现高峰拥堵路段的道路通行能力同比提高3—6倍,交通运输能力可同比提高8—12倍;而且还可能消除80%以上的交通事故。