锻件按坯料在加工时的温度,可分为冷锻温锻和热锻!冷锻一般是在室温下加工,热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工![1-2]按结构分类锻件几何形体结构复杂程度差异,决定其模锻工艺和模具设计有明显区别,明确锻件结构类型是进行工艺设计的必要前提。业内将一般锻件分为3类,每类中再细分为3组,共9组!第Ⅰ类——主体轴线立置于模膛成形,水平方向二维尺寸相近(圆形/回转体居多、方形或近似形状)的锻件.该类锻件模锻时通常会用到镦粗工步。
根据成形难度差异细分为3组!Ⅰ-1组:以镦粗并略带压入方式成形的锻件,如轮毂和轮缘之间高度变化不大的齿轮!Ⅰ-2组:以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件,如万向节叉、十字轴等!Ⅰ-3组:以复合挤压方式成形的锻件,如轮毂轴等.第Ⅱ类——主体轴线卧置于模膛成形,水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件.根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组!Ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大(大断面积与小断面积之比6,可不用其他设备制坯)的锻件.
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锻造可以利用对金属坯料施加压力,使其产生塑形变形,改变其机械性能!通过锻造可消除金属的疏松.孔洞,使锻件的机械性能得以提高![2]锻件具有以下用途:①一般工业用锻件,是指机床制造业、农用机械、农具制造和轴承工业等民用工业。②水轮发电机用锻件,像主轴和中间轴等.③火电站用锻件,像转子、叶轮、护环主轴等。④冶金机械,像冷轧辊、热轧辊和人字齿轮轴等!⑤压力容器用锻件,像筒体、釜圈法兰和封头等!⑥船用锻件,像曲轴、尾轴、舵杆、推力轴和中间轴等。
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锻件有小到几克至大到几百吨2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好,能承受大的冲击力作用和其他重负荷,所以,凡是一些重要的、受力大的零件都采用锻件。[1]对于高碳化物钢而言,锻件比轧材质量好。如高速钢轧材只有经过改锻后才能满足使用要求.特别是高速钢铣刀必须进行改锻!3)重轻。在保证设计强度的前提下,锻件比铸件的重量轻,这就减轻了机器自身的重量,对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。4)节约原材料!
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为此,要严格控制加热温度,尽可能缩短高温阶段的保温时间来预防过热的产生。过烧金属坯料加热温度超过始锻温度过多,使晶粒边界出现氧化及熔化的现象称为过烧!过烧后,材料的强度严重下降,塑性很差,一经锻打即破碎变成废料,是无法挽救的。因此,要严格执行正确的操作规范.裂纹大型锻件加热时,如果装炉温度过高或加热速度过快,则锻件心部与表层温差过大,造成内应力过大,导致产生裂纹。因此,对大型锻件加热时,要防止装炉温度过高和加热速度过快,一般应采用防热措施。