增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大！此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。柴机油和汽机油的区别：添加剂有区别同样体积的柴油机油含有的添加剂更多：为什么呢？因为柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清洁分散剂，这种添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部！
江西柴机油
有很多知!名品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅。这就给广大司机带来了认识上的误区!但小编认为这种判断是很片面的.的确，劣质机油确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异.现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好柴机油本身就具有粘稠性，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好！
另外，如果发动机有故障（例如：发动机缸筒活塞磨损间隙变大）会导致机油粘度下降，也会出现机油压力变低或者发动机亮红灯的情况！现象二：更换柴油机油很短的时间就出现变黑的情况，说明机油的品质低很多货车司机反映，柴油机油刚更换几天，不超过半个月，机油就变黑了，便对机油的质量产生了疑虑！从柴油机油和汽油机油的产品性能上来讲，柴油机油比汽油机油更容易短时间变黑。这是由于柴油机属于载重型机械，车辆经常跑长途，发动机经常处于长期高速高负荷运转，加之，柴油机的燃烧特性又比汽油机差，发动机不完全燃烧的情况很普遍，比较容易出现烧机油的现象，尤其是老旧车辆这种情况更加普遍！
这种观点是有误区的。柴油机油之所以出现拉丝现象，是因为油品里添加了增粘剂，如果增粘剂的质量不好就会出现拉丝现象，剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果，这种油品出现拉丝后会导致油品变稀，起不到良好的润滑效果，会导致机油压力降低，使发动机磨损加剧.现象五：只要是同一生产厂家的机油就可以混着用很多司机认为柴油机油不如汽油机油做的精细，要求也不高，因此，同一生产厂家的柴机油就算是混着用也没有问题。这种观点不完全正确.
通过颜色来判断柴机油质量好坏，靠谱吗？老司机都有一个观点，就是认为油品的颜色越浅越好!但是润滑油通过颜色来判断质量好坏真的靠谱吗？答.案是不太靠谱。劣质油品确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但正规油品有的颜色也比较深，这与基础油、添加剂都有直接的关系，即使是同一厂家的不同产品，因粘度、质量级别的不同颜色也会有所差异!好的柴机油可以拉丝，对吗？柴机油本身就具有粘稠性，因此有的卡车司机就此认为凡是可以产生拉丝的油品就是好油品，而且拉丝越长油品越好。
如果把柴油机油用在汽油机上，会给汽油机的排气净化器带来问题!柴机油和汽机油的区别，如果包装上只标有APIS*（*代表一个英文字母）的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有APIC*（*代表一个英文字母）的是柴油车用的柴油机油!若包装上标有APIS*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适合汽油车，C在前面的更适合柴油车!与汽机油相比，柴机油具有用量大、使用广、条件苛刻等特点，卡车司机经常跑长途一个来回就要换一次机油，而且长时间的高速运转使柴机油长期处于严苛工况的条件下，导致柴机油使用问题频出!
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