如果把柴油机油用在汽油机上，会给汽油机的排气净化器带来问题。柴机油和汽机油的区别，如果包装上只标有APIS*（*代表一个英文字母）的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有APIC*（*代表一个英文字母）的是柴油车用的柴油机油！若包装上标有APIS*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适合汽油车，C在前面的更适合柴油车。与汽机油相比，柴机油具有用量大、使用广、条件苛刻等特点，卡车司机经常跑长途一个来回就要换一次机油，而且长时间的高速运转使柴机油长期处于严苛工况的条件下，导致柴机油使用问题频出！
但是这些问题都是柴机油引起的吗？下面这些常见的使用问题你是否也曾遇到过呢？刚换的柴机油不到一两个星期就变黑了，正常吗？有的卡车司机会发现，刚换的柴机油没过多久就变黑了，对油品质量便心生疑虑！其实柴机油比汽机油更容易变黑，不仅因为卡车经常跑长途，发动机长期运转，而且柴油车的燃烧性能也比汽油车差，不完全燃烧现象很普遍，也比较容易发生烧机油现象，尤其是旧车问题更严重。当然，质量差的油品容易导致变黑这个容易理解，但油品质量好的有的也容易变黑，这跟油品的清洁能力有关系！
贵州柴机油
如果出现油品快速变黑的情况，可以找修理厂进行检测，确定没有问题后再继续使用.机油压力过低，一定是柴机油质量有问题吗？在所有问题当中，机油压力低是频繁的一个。每当一遇到机油压力过低或亮红灯，卡车司机的第!一反应通常是油品质量有问题！确实，机油质量问题可能导致这些问题的出现，但不是唯!一的影响因素。有时候机油压力过低或者亮红灯，还可能是因为油品选择不对，如使用的粘度过低！再有可能就是机器故障导致油品粘度下降，从而出现机油压力低或者亮红灯的情况!
有很多知!名品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅.这就给广大司机带来了认识上的误区!但小编认为这种判断是很片面的！的确，劣质机油确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异！现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好柴机油本身就具有粘稠性，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好!
柴油机油更多的抗氧化剂：燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，更多的添加剂防止机油过快的失效！若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一样，最终导致抗腐蚀添加剂的用量也不一样.柴机油和汽机油的区别：排气和催化式排气净化系统近几年，柴油机的配套量处于逐年增大的趋势。
现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的这类问题是出现频繁的。每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的第.一反应是机油的品质出现了问题！的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现！机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况！
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