这种观点是有误区的!柴油机油之所以出现拉丝现象，是因为油品里添加了增粘剂，如果增粘剂的质量不好就会出现拉丝现象，剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果，这种油品出现拉丝后会导致油品变稀，起不到良好的润滑效果，会导致机油压力降低，使发动机磨损加剧.现象五：只要是同一生产厂家的机油就可以混着用很多司机认为柴油机油不如汽油机油做的精细，要求也不高，因此，同一生产厂家的柴机油就算是混着用也没有问题!这种观点不完全正确。
但是这些问题都是柴机油引起的吗？下面这些常见的使用问题你是否也曾遇到过呢？刚换的柴机油不到一两个星期就变黑了，正常吗？有的卡车司机会发现，刚换的柴机油没过多久就变黑了，对油品质量便心生疑虑。其实柴机油比汽机油更容易变黑，不仅因为卡车经常跑长途，发动机长期运转，而且柴油车的燃烧性能也比汽油车差，不完全燃烧现象很普遍，也比较容易发生烧机油现象，尤其是旧车问题更严重.当然，质量差的油品容易导致变黑这个容易理解，但油品质量好的有的也容易变黑，这跟油品的清洁能力有关系.
如果把柴油机油用在汽油机上，会给汽油机的排气净化器带来问题！柴机油和汽机油的区别，如果包装上只标有APIS*（*代表一个英文字母）的是汽油车用的汽油机油.如果包装上只标有APIC*（*代表一个英文字母）的是柴油车用的柴油机油!若包装上标有APIS*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适合汽油车，C在前面的更适合柴油车.与汽机油相比，柴机油具有用量大、使用广、条件苛刻等特点，卡车司机经常跑长途一个来回就要换一次机油，而且长时间的高速运转使柴机油长期处于严苛工况的条件下，导致柴机油使用问题频出!
增加低温启动的磨损：机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大.此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因!柴机油和汽机油的区别：添加剂有区别同样体积的柴油机油含有的添加剂更多：为什么呢？因为柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，这时就要求更多的清洁分散剂，这种添加剂有多方面的作用，但是主要的作用有两个：对酸进行中和、清洁发动机内部！
济南柴机油
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因此，柴油机油更换后很短时间变黑就容易理解了，尤其质量上。等的机油更容易变黑，还与这类机油的清洁能力好，对发动机杂质的吸附能力强有直接的关系!那么，发生这种情况时如何应对呢？小编建议到权威的修理厂找专业人员进行机械部分的全面检查，判断没有问题后，可以放心继续使用，无需更换新机油，减少没必要的支出.现象三：选择机油时，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好老司机大多都认为：机油的颜色越浅，产品的质量等级越高.
一般情况下，同一厂家的相同系列的矿物质机油是可以混着用的，但是也不建议这样使用！除了这个情况以外，都不能进行混合使用，尤其是矿物型柴机油更不能与合成油混合使用，避免出现不良反应，损害发动机。综上所述，建议广大柴油车司机，不能片面的或仅仅依靠经验去判断机油质量的好坏，而应该结合发动机的具体使用情况和柴机油的产品特性科学的进行判断。柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同！柴油机油里加入了更多的抗磨剂，一般是ZDDP，因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求，柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题. 周二(1月19日)上海混调高硫180CST燃料油估价4480-4540元/吨，持平。国际油价跌势不减，多数贸易商稳价待市。船供国产混调180CST供船成交估价在4550-4570元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交4450-4500元/吨。宁波市场，船供的国产混180ST供船成交估价在4520-4570元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4440-4490元/吨。舟山市场，船供的国产混调180CST供船成交估价在4420-4470元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4440-4490元/吨。现在华东市场优质的船用调和180CST燃料油资源较少，某终端船用油商表示，“上海一家大型国营燃料油贸易商由于调油料尚未到位，只能等到月底才有可能出货，目前已经停止对外报价。”短期内资源紧张的局面不能得到缓解。
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