江西柴机油加盟 淄博柴机油

　　如果出现油品快速变黑的情况，可以找修理厂进行检测，确定没有问题后再继续使用.机油压力过低，一定是柴机油质量有问题吗？在所有问题当中，机油压力低是频繁的一个.每当一遇到机油压力过低或亮红灯，卡车司机的第!一反应通常是油品质量有问题!确实，机油质量问题可能导致这些问题的出现，但不是唯!一的影响因素！有时候机油压力过低或者亮红灯，还可能是因为油品选择不对，如使用的粘度过低！再有可能就是机器故障导致油品粘度下降，从而出现机油压力低或者亮红灯的情况！

　　有很多知！名品牌的润滑油经销商，也大力宣传自己采用的基础油很好，几乎就是纯透明的，颜色很浅!这就给广大司机带来了认识上的误区.但小编认为这种判断是很片面的!的确，劣质机油确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但有很多的正规油品的颜色也很深，润滑油的深浅与基础油和添加剂的颜色有关，即使是同一生产厂家的不同产品，因润滑油的粘度、质量差别的不同颜色也会有所差异。现象四：用手指捻搓，可以拉丝的机油质量比较好柴机油本身就具有粘稠性，因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油，而且拉丝越长，机油的品质越好!

　　如果把柴油机油用在汽油机上，会给汽油机的排气净化器带来问题.柴机油和汽机油的区别，如果包装上只标有APIS*（*代表一个英文字母）的是汽油车用的汽油机油！如果包装上只标有APIC*（*代表一个英文字母）的是柴油车用的柴油机油!若包装上标有APIS*/C*或C*/S*，是适用于混合车队的柴汽油两用机油，一般来说：S在前的更适合汽油车，C在前面的更适合柴油车。与汽机油相比，柴机油具有用量大、使用广、条件苛刻等特点，卡车司机经常跑长途一个来回就要换一次机油，而且长时间的高速运转使柴机油长期处于严苛工况的条件下，导致柴机油使用问题频出。

　　通过颜色来判断柴机油质量好坏，靠谱吗？老司机都有一个观点，就是认为油品的颜色越浅越好！但是润滑油通过颜色来判断质量好坏真的靠谱吗？答.案是不太靠谱！劣质油品确实很容易变黑，有的颜色也比较深，但正规油品有的颜色也比较深，这与基础油、添加剂都有直接的关系，即使是同一厂家的不同产品，因粘度、质量级别的不同颜色也会有所差异！好的柴机油可以拉丝，对吗？柴机油本身就具有粘稠性，因此有的卡车司机就此认为凡是可以产生拉丝的油品就是好油品，而且拉丝越长油品越好。

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　　现象一：更换新机油后，机油压力变低是机油原因引起的这类问题是出现频繁的！每当换完机油后，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的第。一反应是机油的品质出现了问题。的确，机油的质量出现问题能够导致这种现象的出现，但就目前的机油发展状况而言，油品质量基本不存在问题，只有符合标准正规厂家生产的润滑油，质量上不会出现太大的差别，也就基本上不会导致这种情况的出现.机油压力过低或者亮红灯，还可能是机油的选型不对，如选用粘度低于规定标准的机油就会出现这种情况！

　　但是这些问题都是柴机油引起的吗？下面这些常见的使用问题你是否也曾遇到过呢？刚换的柴机油不到一两个星期就变黑了，正常吗？有的卡车司机会发现，刚换的柴机油没过多久就变黑了，对油品质量便心生疑虑!其实柴机油比汽机油更容易变黑，不仅因为卡车经常跑长途，发动机长期运转，而且柴油车的燃烧性能也比汽油车差，不完全燃烧现象很普遍，也比较容易发生烧机油现象，尤其是旧车问题更严重!当然，质量差的油品容易导致变黑这个容易理解，但油品质量好的有的也容易变黑，这跟油品的清洁能力有关系!

　　因此，柴油机油更换后很短时间变黑就容易理解了，尤其质量上!等的机油更容易变黑，还与这类机油的清洁能力好，对发动机杂质的吸附能力强有直接的关系.那么，发生这种情况时如何应对呢？小编建议到权威的修理厂找专业人员进行机械部分的全面检查，判断没有问题后，可以放心继续使用，无需更换新机油，减少没必要的支出！现象三：选择机油时，通过观察颜色判断机油质量的好坏，认为机油的颜色越浅越好老司机大多都认为：机油的颜色越浅，产品的质量等级越高。　　全国风能资源详查和评价是中国气象局于2007年7月开始组织实施的一项重要工作，自上世纪80年代以来中国气象局先后组织开展三次风能资源调查工作。国家气候中心主任肖子牛介绍说，本次风能资源详查开展了高达120米的多层次专业测风观测，建成由400座测风塔组成的风能资源专业观测网，突破了以往气象站测风仅有10米高度的限制，每天获取的观测数据总量达到4亿个。专家认为，此次阶段性风能资源评估结论可作为风电规划、风电建设项目立项的基本依据，对促进我国风电产业健康有序发展具有重要的参考作用。