胶料发泡膨胀率可通过配方设计以及调整硫化时间和温度来控制.制品的最终尺寸和胶料的完全硫化在第二个阶段终硫化时完成！在开模卸压时一定要迅速、顺畅、完全；模具的模腔壁要设计成15°的倾角，便于制品脱模；卸压时平板硫化机的各部件活动要顺畅，使胶料完全自由膨胀！如果胶料在膨胀的过程中受到阻碍，制品可能会歪曲或开裂!终硫化阶段将预硫化的海绵半成品放到烘箱或更大的模具内，使海绵制品完全硫化和膨胀，稳定至最终尺寸.
现在，国内的橡胶加工业正值蓬勃发展时期，各地的橡胶业不仅加快了中国工业的进程，也带动了各地的经济建设发展的良好局面，还与各行各业发生了紧密的联系，共同进步，促进产业发展。橡胶与交通运输橡胶工业是随着汽车工业发展起来的!六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出现.原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重.
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近年来，矿用磨机橡胶衬里，以锻胶代替锰钢，使用寿命提高了二至四倍，还减小了噪音，这一产品已在世界范围内推广！橡胶与农林水利农林水利事业的发展，也需要各种各样的橡胶制品，除拖拉机和农业机械用各种轮胎外，在联合收割机需用的橡胶履带，灌溉用水池、水库采用的橡胶防渗层及橡胶水坝，橡胶船、救生用品等都在增长，在农副产品加工设备和林、牧、渔业技术装备等方面，都有橡胶配件.橡胶与文教体育常见的各种球胆、乒乓球拍海绵胶面、玩具皮球、金笔笔胆、橡皮、橡皮线、橡胶印、橡皮布、气球以及海绵胶垫等，广泛用于文教机关、办公室、设计绘图以及体育运动器材等.
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为了改善海绵橡胶的性能，可用机械挤碎海绵的闭孔结构，从而使之开孔化，这种方法已在广泛实施和运用！03海绵橡胶的发泡方法海绵橡胶的制造方法基本上和一般橡胶的制造方法相同!固态橡胶的发泡多采用化学发泡剂法.该法是在橡胶中混入发泡剂并加热，保持所产生的气体，使橡胶变成海绵状.分解气体的捕集效率与橡胶的黏度有直接关系，必须很好地控制发泡剂的分解温度与交联速率的平衡!因此，要悉心研究使用分解温度不同的复合发泡剂或使用尿素类化合物等发泡助剂以降低分解温度。
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用合成橡胶制成的还具有耐油、耐老化、耐化学药品等特点。广泛用于汽车、飞机、化学、日用品等工业，用作保温、隔音、防震材料，以及制座垫、床垫、医疗机械、卫生用品、体育用品等。02海绵橡胶气孔结构？海绵橡胶内的气孔大致可分为开孔结构和闭孔结构两种，通常这两种结构多混杂在一起!因此，在特定条件下将海绵沉入水中，将吸水率超过5%的定义为开孔结构，将吸水率低于5%的定义为闭孔结构.一般来说，闭孔海绵富有柔软性并具有透气或透水性等，而闭孔海绵则比较刚直，它具有隔热性或水面浮起性等特点！
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液态橡胶（胶乳）发泡主要是通过机械搅拌添加了表面活性剂的胶乳，使之发泡!此外，将双氧水、酶以及血红朊等用作发泡剂的情况很少!使这些发泡物凝固的方法有以使用硅氟化钠等化学品而闻名的邓录普凝固法、通过热敏凝固剂使凝胶化的热凝固法和以塔拉莱法而闻名的冷冻凝固法等！作为其它发泡方法，有气体混入法、核剂洗脱法、低沸点溶剂法和烧结法等，但作为橡胶的发泡方法可以说是一种特殊的方法.在生产橡胶海绵制品时，一般是先将胶料模压或挤出成片状、条状或其他形状的海绵材料，然后切割成所需要的橡胶制品！
作为运输工具，轮胎是个主要的配件.近年来除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎.铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减展制品，气密橡放！大型商店、车站、地铁也在采用载人运输带.橡胶与工业矿山工业部门所需要的大大小小的橡胶制品那就更多了，品种多，用途广，有的还有特殊要求。主要的制品有胶带、胶管、密封垫圈、胶辊、胶板、橡胶衬里及劳动保护用品！在矿山、煤炭、冶金等工业方面应用胶带来运输成品，各地都在不断出现，为了大型生产的需要，还生产出钢丝绳芯运输带和合成纤维运输带！
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