渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。
窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,煤矿用渡线道岔厂家直销 煤矿用渡线道岔,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
我们的公司名称是林州飞跃铁路道岔器材有限公司。我们公司在轨道交通设备器材这个行业有丰富的经验,可以提供的咨询、的产品。 主营产品主要有渡线道岔,该产品是关于渡线道岔的, 如果想进一步的了解其他信息,欢迎随时联系我们。 林州飞跃铁路道岔器材有限公司,口碑好的渡线道岔配件厂家 煤矿用渡线道岔,位于林州市姚村柴家庙村。公司主营轨道交通设备器材行业,如何了解{推广产品}产品信息详情请拔打热线:13783886000相生。 既然有单开道岔,就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论