道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨突出，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。道岔是个大家族，常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
河南省林州市飞跃铁路道岔器材有限公司位于举世闻名的世界八大奇迹之一"人工天河"红旗渠畔,晋、冀、豫三省交界处，交通、通讯便捷。 公司拥有职工和管理人员120多人，高工5名，高铁渡线道岔厂家 城铁渡线道岔，技术人员23人。拥有先进的铸造机加工设备和完整的质量检测体系，渡线道岔维修中心 城铁渡线道岔，使我公司连续数年被评为“重合同守信用”和“重量管理”先进单位。
公司生产的主要产品有：轻重轨道岔及各种工具。按种类区分有：单开道岔、对称道岔、三开道岔、渡交组合道岔等。特殊要求的道岔：如非标准轨距道岔、地铁、城铁、工矿、轮渡专用道岔、高锰钢辙叉等、行业、焦化配件、矿车、起道机、弯道机、液压弯道机、轨距尺、捣镐、开口撬棍、道钉锤、钢叉、手搬钻、手动、立式、弹簧搬道器、线路紧固搬手及单链环、***环、三链环、五链环等系列产品。产品远销各大钢厂、焦化厂、各大矿务局、铁路工程局等全国重点工程，受到用户的好评。
知名单开道岔组成_知名轨道交通设备器材材质-林州飞跃铁路道岔器材有限公司
既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的，它实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论
煤矿渡线道岔检修要点有哪些？
煤矿渡线道岔检修要点有哪些？
铁棒连接与外锁铁棒连接绝缘良好。无绝缘时，应保持3mm以上间隙，不接触其他部件，并拧紧螺栓。
道岔安装装置固定螺丝紧固装置无旧裂纹，安装牢固，锁紧效果好，并检查开关安装装置开关机外壳无裂纹。
将直角轨道尺放在基本轨道上，根据道岔底座标记调整轨道位置，再根据中间线检查，然后用轨道尺设置另一轨道的位置，调整水平。通过调整支撑架，将直角槽尺的水平气泡居中。曲线的基本轨迹位置由支撑距离控制。调整后，水平和中线由轨道尺控制，确定侧链的准确位置。
套线道岔由哪些部分组成？
套线道岔是一条具有两种不同轨距标准的套线轨道分支成 两条轨道的特殊道岔。由三根尖轨 或两根尖 轨 的转辙器、三副辙叉 或一副辙 叉 和导曲线等部分组成。用于两种轨距标准 铁路的接轨站上。
铁路渡线道岔是什么呢？
铁路渡线道岔是什么呢？
交叉渡线是有四个单开道岔和一个菱形交叉组成，在站场使用的比较多。交分道岔是线路交叉的时候而形成的特殊道岔。
交渡组合道岔，就是交叉渡线中的一个单开道岔被 复式交分道岔代替。
渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。
广东作为我国产业集群的主要经济带，目前已经形成了300余个各具特色的产业集群。但与西方的产业集群带相比，广东产业集群除了面临着资源集约利用、国际贸易环境、环境保护和宏观调控等外部环境的挑战外，还受到资金、技术、组织结构等内部因素的约束。很多集群带普遍存在大集群小企业的现象，缺乏 “领头羊”。在新的发展时期，如何适应环境保护和国际贸易环境发展的需要，如何与国际资源进行无缝对接，来推动产业结构调整和升级，在国际产业分工中获得更多更大的话语权，是广东产业集群所急需解决的问题。
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