1缺相保护原理根据三相交流异步电机启动和运行控制原理要求，在原有三相电机控制线路基础上稍作调整，使其线路具有缺保相护作用，电路如图2（a）所示！图2系统原理图图2(a)中SB1启动常开按钮,SB2停机常闭按钮，KA继电器，KM接触器，FU熔断器，FR热继电器。1）启动原理如图2所示，先将按钮（SB1）触头闭合，A相电源流经继电器（KA）线圈B相电源得电，使得串联在继电器（KA）触头闭合，同时A相电源经过接触器（KM）线圈与继电器（KA）闭合触头取C相电源得电，接触器（KM）工作，电机就启动运转!
对工厂而言，电机设备的运行，会由于种种原因出现机械与电气类故障。对此，工厂在低压系统中采用了电机综合保护器，该设备可在一定程度上提升选煤厂工艺控制的准确性，降低生产过程中的事故发生率！基于此，加强工厂电机综合保护器在低压系统中的应用研究具有重要意义.参考文献：[1]谢仕勇，罗云.一种工频控制的电机保护电路、装置及系统：CN208062777V[P]!2018-11-0[2]于庆，王宏!三相异步电动机缺相运行的危害、原因与对策[J]！
2产品选型产品功能5结语理论与实际相结合，在分析三相电机缺相保护原理基础上，采取低成本思路，在原有三相电机控制线路基础上稍作调整，使其控制线路具有缺相保护作用!通过这次技术改造，该段三相电机使用情况良好，未再发生因缺相造成的故障现象，改造后电机运行稳定可靠！既实现全电机的缺相保护，又节约经济成本21万余元，故这种三相电机缺相保护电路简便、可靠、成本极低，具有市场推广价值!电机综合保护器是用电系统中的重要组成器件，能够有效提高电气控制系统自动化水平.
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如果从市场重新购买缺相保护器需要成本45万元以上，每台缺相保护器单价为（600~700）元.通过技术改造，只需调整电机控制线路，加装一只继电器，每只继电器单价为95元，共计1万元，从而节约设备配件购置成本约6万元.设备改进前该机务段全年总计发生大小三相电机故障71起，其中三相电机缺相造成的设备故障总计51起占到了电机故障的71%，该段设备车间在维修该类电机的技术力量薄弱，一般外委修理，一台37kW三相电机修理费用为2000元以上(每千瓦的维修费用为60元）每年直接造成的经济损失就约8万元，其中部分三相电机用于机车上需检修的重要设备，如天车、空气压缩机等。
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以其空气压缩机为例，改造仅仅加装一只继电器，不改变原有设备性能，对三相电动机控制电路稍调整，就达到缺相保护功能的方式，有效保护电动机。如图2（b）所示，虚红框内为改装部分!3应用效果经改造的线路简单，仅增加很少电子元件；占用空间小，不改变原有电器整体布局；投资小，有效保护电机，使用效果良好！1经济效果直接经济效益：该段现有37kW以上的大功率三相交流异步电动机有35台，25kW的三相异步电动机85台。
技术改造产生了良好的安全效果!2改进前后三相电机故障对比三相电机控制线路改造前，各类设备因电源缺相，频繁发生电机烧损的现象，在三相电机中各类故障中占约74%!通过认真执行三相电动机缺相保护改进工作，初步改造后电动机缺相故障降到了全年26件，三相电机缺相故障占比降至约54%.之后，经过了改造三相电动机的质量有了显著提高，效果十分明显，试行阶段统计，全年三相电机缺相故障共发生3件（占比约12%），其中临修2件，超范围修1件（烧损1件，技术故障2件），故障件数大幅度下降，设备改进完毕并通过，性能鉴定后（约120台），正式投入使用，全年未发生一次因缺相造成的三相电机损毁，三相电机缺相故障率降至0%，总计减少开支15万元，改造前后，各种原因下的三相电动机故障次数分布如图3所示! 遗憾的是这两个方案最终没有落地，由于无论是自己运营，还是交由合作方运营，如何保证盈利这个问题始终无法解决。作为一家央企，燃气公司的投资比较谨慎，希望寻求稳定的赢利点。与燃气公司在杭州涉足的公交汽车充电桩项目不同，私人新能源汽车的普及率还远远不够，不能保证稳定的车流量，外加油车占位的问题严重，小区内布置的充电桩的充电率并不可观，这类充电桩运营的盈利模式并不清晰，更多的还是摸索。而公共交通的场站和路线相对固定，且车流量稳定，依靠收取充电服务费的模式已经可以实现盈利。
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