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化工厂马达保护器启动超时保护 乐清马达保护器

  • 产品名称:马达保护器
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:999
  • 保质/修期:2
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2022-02-25
产品说明

  在技术改造前,此类电机共发生故障12起,造成的误工停时费用为2000元/d台!修复一台故障三相电机需要3d,产生的误工停时费6000元,间接因电机故障产生的误工停时费每年约7万元!可见,改造后效益显著.安全效益:技术改造以前,由于各类设备上的三相电机,在电源缺相情况下,发生各类电机故障甚至发生三相电机烧毁,严重影响设备的安全运行!而技术改造后,设备正常运行得到了有效的保证,从根本上杜绝了因为电源缺相而引起的各类三相电机事故。

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  总之,三相交流电源缺任何一相,电机都无法启动运转!当电源缺相时达到有效控制电动机,使电动机停止运行,起到缺相保护器作用!4安科瑞ARD系列智能电动机保护器介绍与综合选型1产品简介ARD该系列低压电动机保护器,具有过载、断相、不平衡、欠载、接地/漏电、堵转等保护功能!可与接触器、电动机起动器等电器元件构成电动机控制保护单元,具有远程自动控制、现场直接控制、面板指示、信号报警、现场总线通信等功能.应用范围:可广泛应用于煤矿、石化、冶炼、电力、建筑等行业的配电领域.

  以其空气压缩机为例,改造仅仅加装一只继电器,不改变原有设备性能,对三相电动机控制电路稍调整,就达到缺相保护功能的方式,有效保护电动机!如图2(b)所示,虚红框内为改装部分!3应用效果经改造的线路简单,仅增加很少电子元件;占用空间小,不改变原有电器整体布局;投资小,有效保护电机,使用效果良好!1经济效果直接经济效益:该段现有37kW以上的大功率三相交流异步电动机有35台,25kW的三相异步电动机85台.

  然而在各种设备在出厂设计和制造过程中,三相电动机启动和运行控制电路,大部分采用降压启动(即星三角形启动、自耦变压器降压启动等),决大多数在控制方面仅仅考虑电压不足时的保护,没有考虑当三相交流电出现缺相时如何对电动机进行控制保护.然而,电源缺相,对三相电动机的启动和运行危害很大,极易造成电动机烧损,常常给生产带来不便,造成企业损失.在长期实际维护中,对三相电机故障原因进行了统计分析,故障原因占比如图1所示。

  如果从市场重新购买缺相保护器需要成本45万元以上,每台缺相保护器单价为(600~700)元!通过技术改造,只需调整电机控制线路,加装一只继电器,每只继电器单价为95元,共计1万元,从而节约设备配件购置成本约6万元.设备改进前该机务段全年总计发生大小三相电机故障71起,其中三相电机缺相造成的设备故障总计51起占到了电机故障的71%,该段设备车间在维修该类电机的技术力量薄弱,一般外委修理,一台37kW三相电机修理费用为2000元以上(每千瓦的维修费用为60元)每年直接造成的经济损失就约8万元,其中部分三相电机用于机车上需检修的重要设备,如天车、空气压缩机等。

  技术改造产生了良好的安全效果!2改进前后三相电机故障对比三相电机控制线路改造前,各类设备因电源缺相,频繁发生电机烧损的现象,在三相电机中各类故障中占约74%!通过认真执行三相电动机缺相保护改进工作,初步改造后电动机缺相故障降到了全年26件,三相电机缺相故障占比降至约54%!之后,经过了改造三相电动机的质量有了显著提高,效果十分明显,试行阶段统计,全年三相电机缺相故障共发生3件(占比约12%),其中临修2件,超范围修1件(烧损1件,技术故障2件),故障件数大幅度下降,设备改进完毕并通过,性能鉴定后(约120台),正式投入使用,全年未发生一次因缺相造成的三相电机损毁,三相电机缺相故障率降至0%,总计减少开支15万元,改造前后,各种原因下的三相电动机故障次数分布如图3所示!

  1缺相保护原理根据三相交流异步电机启动和运行控制原理要求,在原有三相电机控制线路基础上稍作调整,使其线路具有缺保相护作用,电路如图2(a)所示!图2系统原理图图2(a)中SB1启动常开按钮,SB2停机常闭按钮,KA继电器,KM接触器,FU熔断器,FR热继电器!1)启动原理如图2所示,先将按钮(SB1)触头闭合,A相电源流经继电器(KA)线圈B相电源得电,使得串联在继电器(KA)触头闭合,同时A相电源经过接触器(KM)线圈与继电器(KA)闭合触头取C相电源得电,接触器(KM)工作,电机就启动运转!

   安科瑞在其他低压电器这个行业中,是一家屈指可数的好公司。其主营的产品——马达保护器,更是在业界中受到广大客户的喜爱。

乐清马达保护器

  记者了解到,按照国家电网公司和省电力部门的总体部署,今年大兴安岭电业局预计建设10个电动汽车充电桩。按照规划,大兴安岭电业局与当地政府积极沟通、密切合作,迅速启动电动汽车充电设施建设,签订了《推进电动汽车充电设施建设战略合作协议》,并与当地规划部门协商选址,分别在加格达奇区、漠河县、塔河县、呼玛县选取商业区、加油站、飞机场等人口密集区或交通要塞建设10个电动汽车充电桩。目前,全部充电桩已于15日如期完工,并投入运行。


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