基于电动车的使用特性，一般白天多半都在骑行中，极少数白天充电，即使白天充电发生火灾，也可以察觉处置,不至于引发火灾！晚上是电动车充电的高峰时段，由于电动车电池一般6〜7h即可充满，假如从19点开始充电，凌晨2〜3点即可充满！而过度充电会导致充电器和电池设备发热，增大引发火灾的概率。凌晨时间，人们一般都处于深度睡眠状态，一旦发生火灾无法及时察觉，毒烟扩散速度快，人员疏散困难,极易造成亡人事故！2电动车火灾燃烧速度快现在市场上销售的电动车除车架和轮毂外，大部分零部件多为高分子材料制成,这些材料大多数阻燃性差,燃烧迅速,燃烧过程中会产生大量毒烟,并在楼道内烟囱效应作用下，以1m/s的速度向上扩散.
电气线路随意改装且敷设不达标、电池质量不过关,造成了电动车充电时频频发生火灾事故!多数电动车为达到美观轻便的要求，外部结构多为高分子易燃材料,一旦发生火灾，在100s以内电动车将达到猛烈燃烧阶段，并伴随产生大量有毒烟气，极易造成楼内居民伤亡！2充电线路敷设不规范电动车作为一种便捷的交通工具,近几年社会保有数量呈几何级数增长！国家在小区充电桩规划设计上并没有强制性的配套政策，多数小区电动车充电桩规划建设工作明显滞后,使得小区电动车出现室外无电可充的情况!
3ASCP200-1技术参数4应用方案图示ASCP200-1型电气防火限流式保护器建议安装在入户开关下端，额定电流值根据入户开关的具体规格进行设置，典型应用示意图如图2所示：图2ASCP200-1家用防火解决方案安装示意图5使用注意事项在选用限流式保护器时，限流式保护器的设定的额定电流应该与其前上级的断路器的额定电流保持一致。例如，当限流式保护器输入端断路器的额定电流为32A时，应将限流式保护器的额定电流设置为32A！
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为方便电动车停放和充电，很多业主在门厅、楼梯间私拉电线,有些业主甚至通过十几层楼高的窗外悬垂拉线充电.由于充电线路距离过长、长时间充电或者线路老化等原因，造成线路超负载运作,过载发热!个别业主甚至直接将电动车推至楼道内充电，一旦发生火灾难以及时扑救,极易造成人员伤亡!3电动车设计缺陷目前,市场上销售的绝大多数电动自行车欠压过流保护技术都不成熟，多数电动车锁控电路无转化器保护，充电回路无过载保护装置，这些问题将导致电动车在充电发生故障时不能第一时间自动切断电源！
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新标准实施后,市场监管部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车以及非法改装、拼装、电动自行车的行为！2物业服务企业把严“楼门口”加强物业服务企业的消防安全意识，督促物业划定电动自行车安全停放、充电管理区域,鼓励建设智能充电设施为小区居民提供充电服务。同时，物业要经常性开展消防安全巡查检查工作,对发现电动车进楼、私拉乱扯电线和疏散楼梯间堆放杂物的行为要及时纠正。
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有条件的物业应主动利用高科技技防手段，对电动车进楼行为进行自动管控，如电梯内安装电动车自动识别报警系统，当业主将电动车推入电梯时,电梯将自动停止运行，打破靠“人管人治”的尴尬局面!3加强消防安全宣传教育，提升居民安全意识消防和物业服务主管部门要针对居民楼电动车火灾特点，采取多种形式开展针对性强的消防安全宣传教育,广泛宣传告知群众电动车违规存放、充电的火灾危险性，普及消防安全知识,提升居民的消防安全意识和逃生自救能力。
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