²本仪表根据IEC61010安全规格进行设计、生产、检验!²任何情况下,使用本仪表应特别注意安全!²测量时,移动电话等高频信号发生器请勿在仪表旁使用,以免引起误差.²注意本仪表机身的标贴文字及符号!²使用前应确认仪表及附件完好,仪表、测试线绝缘层无破损、无断线才能使用.²测量前,确认导线的连接插头都已紧密地插入仪表接口内.²测量时,请勿晃动测试线或突然断开或短路,以免影响正常测量.²由于输入输出端子、测试柱等均有可能带电压,插拔测试线、电源插座时,可能会产生电火花!
取决于RX的测量精度而定,RX=接地阻抗;π=141592653;a=1m~100m。取决于I与RX的测量精度而定,I=平均电流值;RX=接地阻抗!三线法测试接地阻抗测试接地装置工频特性参数的电流极应布置得尽量远,接线方式如下图所示.G—被测接地装置;C—电流极;P—电位极;D—被测试接地装置大对角线长度;dCE—电流极与被测接地装置中心的距离;dPE—电位极与被测接地装置边缘的距离!直线法:通常电流极与被试接地装置的距离dCE应为被试接地装置大对角线d的4倍~5倍;对超大型的接地装置的布线,可利用架空线路做电流线和电位线;当远距离放线有困难时,土壤电阻率均匀地区可取2d,在土壤电阻率不均匀地区可取3d。
简介大地网测试仪,全称为大地网接地电阻测试仪又名工频接地电阻测试仪、接地电阻表等是检验测量接地电阻常用仪表的常用仪表。它采用了新型变频交流电源、双频测量技术、超大可触摸彩屏和微处理机技术,满足二线、三线、四线测试阻抗要求,同时可以测量土壤电阻率,跨步电压,分布电势,接触电压、电流相角等参数.适用于电信、电力、气象、机房、油田、电力配电线路、铁塔输电线路、加油站、工厂接地网、避雷针等,符合电力变电站和防雷装置检测仪器标准。
仪表测试快速、简捷、稳定可靠等特点。本测试仪输出高开路电压可达400V,大短路电流可达5A!微处理器控制和自动双频技术能在强干扰状态下准确测量计算出50Hz工频状态下的接地阻抗值,大屏显示一目了然!同时存储100组数据,电阻测量范围:0。030Ω~2000Ω!可通过热敏打印机打印出测量数据。大地网接地电阻测试仪由主机、测试线、接地棒等组成,具有历史数据读取、查阅、保存、打印等功能!安全规则及注意事项感谢您购买了本公司大地网接地电阻测试仪,在你初次使用该仪器前,为避免发生可能的触电或人身伤害,请一定:详细阅读并严格遵守本手册所列出的安全规则及注意事项.
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u测试回路应尽量避开河流、湖泊、道路口;尽量远离地下金属管路和运行中的输电线,避免与之长段并行,当与之交叉时应垂直跨越.u任何一种测试方法,电流线和电位线之间都应保持尽量远距离,以减小电流线与电位线之间互感的影响.连接好测试线后,按“接地电阻模式”按钮,进入接地电阻测试模式,按“左右键”设定测试电流值和测试频率,按“测试键”进行测试,测试完成后,屏幕显示接电阻抗、接地电阻值、测试电压值、电流相位角、电流弧度、电流大小参数,测试完成后按“打印”键进行打印,也可以按“存储”键进行测试数据存储,按“退出”键返回主界面!
惠州口碑好的回路电阻测试仪报价_电池测试仪相关-上海晟皋电气科技有限公司高程控制网和大地水准网的联系与区别???
高程控制测量:在地面布设控制点,通过水准测量或三角高程测量的方法获取各控制点高程(z)的测量。平面控制测量:获取地面控制点的平面坐标(x,y)的测量工作。平面控制网通常是导线网,高程控制网通常是水准网。但特殊地区,对精度要求不是很高时,也会采用平面高程控制网(合用)。如用gps将控制点的三维坐标全部获取。
什么是传统大地控制网的建设?
采用传统大地测量技术建立平面大地控制网是通过测角、测边推算大地控制网点的坐标。其方法有:三角测量法、导线测量法、三边测量法和边角同测法。
什么是充电器测试仪?
(充电器)充电机通过微机控制技术,实现优化的Wsa+Pulse充电特性曲线,充电电流随蓄电池的充电电压的升高而自动下降;结合充电末期的脉冲充电方式,使充电效果更为理想。采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足,保证蓄电池充足——即不欠充、也不过充,充电同时具有充电参数动态跟踪调整功能以及完善的保护功能。用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足在保证蓄电池电量充足的前提下,能*zui大限度的降低充电过程中...
(充电器)充电机通过微机控制技术,实现优化的Wsa+Pulse充电特性曲线,充电电流随蓄电池的充电电压的升高而自动下降;结合充电末期的脉冲充电方式,使充电效果更为理想。采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足,保证蓄电池充足——即不欠充、也不过充,充电同时具有充电参数动态跟踪调整功能以及完善的保护功能。用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足在保证蓄电池电量充足的前提下,能*zui大限度的降低充电过程中蓄电池内部的温度及析气,有效延长蓄电池组的充放电循环使用寿命充电器有很多,如铅酸蓄电池充电器、阀控密封铅酸蓄电池的测试与监测、镉镍电池充电器、镍氢电池充电器、锂离子电池充电器、便携式电子设备锂离子电池充电器、锂离子电池保护电路充电器、电动车蓄电池充电器、车充等
日本九州大学研究人员在12日的德国《应用化学》周刊网络版上发表论文说,他们开发出了利用镍和钌作催化剂的新型燃料电池,这一发现将有助于降低燃料电池的成本,从而推动燃料电池车的普及。燃料电池车依靠氢和大气中的氧发生反应,产生电能驱动车辆,理论上排放的只有水。因此,燃料电池车被称为“环保车”,吸引着各大汽车厂家竞相研发。但是目前各种试制的燃料电池车,大多使用昂贵的铂作为从氢中提取电子的催化剂,而九州大学新开发的燃料电池,使用价格不到铂0.5‰的镍充当催化剂的主要原料,所以有望大幅降低成本。九州大学教授小江诚司领导的研究小组,在2008年就研制出了镍系新催化剂,此后一直利用这种催化剂开发燃料电池。新型燃料电池即使在高温环境下也能稳定运转。不过,由于降低新催化剂电阻的技术尚未取得明显进展,现在这种新电池的发电量还只停留在使用铂催化剂时的4%左右。
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