浮顶随罐内介质储量的增加或减少而升降，浮顶外缘与罐壁之间有环形密封装置，罐内介质始终被内浮顶直接覆盖，减少介质挥发！浮顶：浮顶分为单盘式浮顶和双盘式等形式！单盘式浮顶：由若干个独立舱室组成环形浮船，其环形内侧为单盘顶板!单盘顶板底部设有多道环形钢圈加固!其优点是造价低、好维修.双盘式浮顶：由上盘板、下盘板和船舱边缘板所组成，由径向隔板和环向隔板隔成若干独立的环形舱!其优点是浮力大、排水效果好。罐底：浮顶罐的容积一般都比较大，其底板均采用弓形边缘板！
400!31-CSPC-2002PAINTINGANDCOATINGOFNEWEQUIPMENT”其它有关储罐防腐涂料与涂装、腐蚀控制的标准储油罐推荐防腐涂料与涂装配套储罐外壁防腐涂装配套:内壁防腐涂装配套：原油储罐、渣油储罐、污油储罐内壁成品油(柴油、汽油等)及中间产品储罐内壁热油储罐(80度以上,如高含蜡原油储罐)及石脑油(较强溶解性)储罐内壁溶剂类产品(醇、酯、酮等强溶解性介质)贮罐内壁一些储罐的防腐涂装案例浙江岙山战略储备油库设计方案表中化兴源石油储运基地(岙山)原油罐防腐涂料配套体系大庆南山油库原油储罐防腐设计方案表上海洋山石油储运一期工程燃料油罐上海洋山石油储运一期工程汽、柴油罐外浮顶罐外浮顶储罐是由漂浮在介质表面上的浮顶和立式圆柱形罐壁所构成.
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏.目前国内常用的是40℃运动粘度(馏分型燃料油)和100℃运动粘度(残渣型燃料油)！含硫量！燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染！根据含硫量的高低，燃料油可分为高硫、中硫和低硫燃料油!水分.水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升.此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
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燃料油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，所以燃料油罐通常有加热和保温装置。燃料油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强!比较稠的燃料油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在燃料油罐罐壁中间部位可不涂漆或涂层较薄!中间产品油类中间产品罐是指储存石脑油、粗汽油、粗柴油、蜡油、渣油、加氢裂化原料等各类中间产品的储罐;中间产品罐的腐蚀性比成品油强，比原油腐蚀性低.
高含硫原油的腐蚀性很强。比较稠的原油可挂于罐壁，有一定防锈作用，所以现在原油罐罐壁中间部位常不涂漆或涂层较薄！原油罐多为大型外浮顶罐，大可达20万方.燃料油燃料油(FuelOil)作为成品油的一部分，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物!因此被叫做重油，渣油.主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的.其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多！
目前常见的储油罐主要是立式圆柱形罐，按罐顶的结构形式又分为固定拱顶罐、内浮顶罐和外浮顶罐，具体设计那种结构，主要视油品物性、罐的容量和投资而定！固定拱顶罐拱顶储罐是指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器，固定拱顶油罐的罐顶与罐壁是焊接固定的，随着气温的变化、罐内液面的升降，常有空气吸进罐内，油气呼出罐外，这不仅增加油品的损耗，也增加了火灾危险性!固定拱顶储罐制造简单、造价低廉，所以在国内外许多行业应用为广泛，常用的容积为1000-10000m
储存介质特性与腐蚀性原油不同产地的原油，其物性和腐蚀性不一样，原油的腐蚀性可从五个指标来评价：即原油酸值、原油中的硫含量、原油中的盐含量、原油中的氮含量、水含量。通常国内和中亚的原油硫含量较低，而中东进口的原油硫含量很高！原油比较稠，且温度越低，粘度越大，为便于输送，在低温地区和盛装高粘度原油的原油罐通常有加热和保温装置。原油中杂质含量较多，在罐底滞留析出水和杂质，析出溶液呈酸性，具有很强的腐蚀性，导致钢材腐蚀严重，主要为溃疡状坑点腐蚀，有可能形成穿孔，所以原油对罐底板上表面的腐蚀性很强.
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