40W一米二纤检用D75灯管参数：色温：7500K型号:D75荧光灯长度：2米功率：40Ｗ电压：220Ｖ产地：上海品牌：YUANQI说明：D75灯管是对色灯箱里常用的对色灯管也是棉花纤检，海关纤检，检验检疫局纤检用的灯管！，一部会客户指指定！常用在纺织、印染，服装，塑料，涂料，油漆和油墨，印刷，鞋业，皮革，家俱，电子，电器，等各行各业的颜色管理领域，用于准确校对货品的颜色偏差.因为不同光源拥有不同的辐射能量，在照射到物品上时，会显现不同的颜色!
这种灯具装备有若干根实用的荧光灯管及一块中性无色、漫射玻璃（或有机玻璃）。B2根据这种灯具的供光方式，通常采用下述排列安装B1灯具漫射玻璃（或有机玻璃）离地板约3m;82灯具头尾相接排成数行时，行距相隔约2m;B3一间普通大小的分级室，通常至少排列四行。灯具要伸展到离侧壁1m以内，在方便和可能的情况下尽可能长一些；B4单独一张分级台，至少要装头尾相接的三组灯具，小型分级室至少要装两行灯具，每行四组!
本标准适用于棉花分级.2引用标准GB5698颜色术语3术语1光谱分布spectraldistribution光谱密度与波长之间的函数关系.2相关色温correlatedcolourtemperature当某一种光源的色品与某一温度下的完全辐射体（黑体）的色品很接近，或者说在均匀色品图卜的色差距离很小时完全辐射体（黑体）的温度。13显色指数colourrenderingindex光源显色性的度量，以被测光源下物体的颜色和参照光源下物体的颜色的相符程度来表示。
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工业生产中的颜色管理，品检员虽然已仔细地对比过货品的颜色，但因为环境光源不标准或与客商所使用的光源不一致，不同光线下所看到的颜色各异，货品色差很难判定！客商验货时会因为色差超出标准范围而投诉，甚至退货，从而严重影响了公司商誉.要有效解决上述问题，有用的方法就是在检定货品的颜色时，必须在相同的光源及可控制的条件下进行.例如国际通用标准中常采用七色人工日光（CIED65--ArtificialDaylight6500K色温）和白昼光7500K作为评定货品颜色的标准光源！
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4特殊显色指数specialcolourrenderingindex光源对某一选定标准颜色样品的显色指数.5一般显色指数generalcolourrenderingindex光源对国际照明委员会CIE规定的8种颜色的特殊显色指数的平均值！4照明质量1标准照明的特性应相当于北向中等阴天天空昼光的色和光谱分布，如附录A（补充件川，给出的数据。注：这些数据出自国际照明委员会CIF色度学委员会(E-171956年8月的推荐表IV2本照明标准的允差1相关色温：7500士200K;2一般显色指数：不低于92;3光谱分布应尽量接近附录A（补充件）中所示的数据。
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国家技术监督局1992一11一04批准1993一06一01实施免费标准下载网(www!freebz。net)无需注册即可下载cB/T13786一92光照度：工作表面上（从分级区的中心到边界）的光照度应在750士100lx范围内！但光照度在650到000lx范围内也可以使用.照明条件光线应广泛地漫射，但要有足够的方向性使分级员工作可以有深度感!工作区上的光照应尽量均匀且不应有眩光和交叉照明！灯管前安装一种光谱呈中性漫射的玻璃（或有机玻璃），它不但能漫射光线，而且具有很好的透光性能。本月上旬,新建路某公交临时站点发生一起事故:一辆公交车缓慢起步时,一名中年女乘客突然从后车门跳下,不幸摔成重伤。记者昨天从巴士集团获悉,305辆具备电子感应门控装置的公交车,目前已在线路上进行试运营。它们可以在车门未关闭而车辆欲发动的情况下,自动切断动力供应,避免事故发生。 不少乘客表示,公交车"门未闭合,车已开动"的情况比较普遍,而且对此都感到担忧。据介绍,随着电控欧III发动机在公交车上得到推广应用,车辆已逐渐从传统的机械控制向电子控制转变,一些原先较难实现的功能,如今在新车中已得以实现。目前部分公交车上已安装有车门与发动机的联动装置———通过电子感应装置,车载计算机能自动识别车门开闭的状态,如果车门没有关闭而车辆却想起步,车载计算机将自动切断动力供应,使车辆动弹不得。装备有该系统的公交车于今年年初开始陆续投入运营,目前投放量为305辆,从乘客、司机和设备维护部门的反馈看,试用效果良好。
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