大多数情况下硅酸盐单独呈现的是孤粒形状分布,氧化铝、氧化亚铁和氢氧化氧锰等氧化物聚集成群呈现串状分布,而硫化亚铁及硫化亚铁·氧化亚铁则是沿晶界分布!偏光显微镜的相差分析在钢材组织中,有时会碰到反射光的性能相同或者相近,表面高低只有很小的组织。两种组织表明当入射光波射到其上经过反射后,这两种的振幅基本相同,但其周相差.这种振幅相同但是周相差的反射光，肉眼是很难分辨!解决方法就是采用环形光光阑和相板,利用透过光线体现或滞后1/4的波长,从而产生正或者负的相差，就是将周相差的光转变为强度差的光，进而提高辨别能力！
采用平场物镜和平场目镜，视场平坦，清晰度高！两路光路输出，一路用于观察，一路用于连接摄像装置。采用带有刻度标尺的双层机械载物台和落射照明装置，带可变光栏，亮度均匀可调.系统简介：倒置金相显微镜系统是将传统的光学显微镜与计算机（数码相机）通过光电转换有机的结合在一起，不仅可以在目镜上作显微观察，还能在计算机（数码相机）显示屏幕上观察实时动态图像，并能将所需要的图片进行编辑、保存和打印！性能特点：大视野目镜，视场大而清晰.
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75（油）目镜筒：三目镜,倾斜30˚,(内置检偏振片,可进行切换)照明系统：柯勒照明系统，6V20W,卤素灯,亮度可调调焦机构：粗微动同轴调焦,微动格值:2μm,带锁紧和限位装置转换器：四孔(内向式滚珠内定位)载物台：双层机械移动式(尺寸:180mmX150mm,移动范围:15mmX15mm)金相显微镜仪器的维护为了使仪器在正常使用条件下，保持它的有效性能，除了必须使用恰当外，还必须注意加强维护保养，现就维护保养问题提出下列几点要求.
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放大系统是影响显微镜用途和质量的关键，主要由物镜和目镜组成！分辨率和象差透镜的分辨率和象差缺陷的校正程度是衡量显微镜质量的重要标志！主要用于鉴别和分析金属内部结构组织，为金属物理学研究金相的重要工具。本仪器可选配有金相软件分析系统，可拍摄金相图谱所需的整倍数照片，适用于厂矿企业、高等院校及科研等部门。金相显微镜主要是通过对组织形貌的检查来分析钢材的组织与其化学成分的关系；可以确定各类钢材通过不一样的加工和热处理后的显微组织；以此来判断钢材的质量的好坏，如各类型的钢材夹杂物——氧化物、硫化物等在组织中的分布情况和数量以及金属晶粒度的大小等！
如只是沾上灰尘，可用橡皮小吹风球把灰尘吹掉(不可用口吹)，或用软毛笔或用细木棒卷上棉花，轻轻擦除之！镜头表面镀有一层兰透光膜，不要误作污物擦拭，禁止用金属工具来代替棉签进行擦拭。使用油浸系物镜后，必须立即采用上述方法把油垢除去，抹擦干净，抹时千万小心，特别注意不能按压镜面，否则容易使透镜脱离镜座。仪器长期使用后，粗动滑板部分及载物台滑动部分可能出现油脂不足或干涸现象，此时应及时添加润滑油脂!粗(微)动机构宜用流动性油脂，载物台滑动部分宜用有适当粘度的(但注意不能含有酸性)油脂.
可锻铸铁为退火态，石墨是黑色团絮状组织，类似棉絮，外形较为规则。没有进行浸蚀，基体显示为白色.检测样品是白口铸铁生坯.通过退火的固态石墨化处理，使一次、二次、三次渗碳体经过充分的石墨化而得。在金相显微镜下石墨是黑色片状组织，因为没有对其进行浸蚀，故基本未显示，呈白色，石墨主要以单独的片状散布在基体上，主要是分开的，相互间不发生关联.片状石墨长度不尽相同，其性能也具有差异！钢材杂质的分析采用金相显微镜对杂质分析大多是是定量分析，采用明视场来对杂质的的颜色、形态、大小和分布进行观察；采用暗视场来对杂质的固有色彩与透明度进行观察；利用偏振光正交下的各种光学性质对杂质进行观察,进而对杂质的类型进行判断。
粗微动同轴调焦机构，粗动松紧可调，带限位锁紧装置。柯勒照明系统，亮度可调。可自由切换正常观察与偏光观察，可进行透光摄影。标准配置：型号：4XC目镜大视野WF10X(Φ18mm)物镜：长距平场消色差物镜(无盖玻片)PL10X/0。25长距平场消色差物镜(无盖玻片)PL20X/0。40长距平场消色差物镜(无盖玻片)PL40X/0！60长距平场消色差物镜(无盖玻片)PL100X/0.75（油）目镜筒：三目镜,倾斜30˚,(内置检偏振片,可进行切换)照明系统：柯勒照明系统，6V20W,卤素灯,亮度可调调焦机构：粗微动同轴调焦,微动格值:2μm,带锁紧和限位装置转换器：四孔(内向式滚珠内定位)载物台：双层机械移动式(尺寸:180mmX150mm,移动范围:15mmX15mm)选型配置：数码型4XC-MS：金相显微镜、数码适配镜、CCD转接口、高清数码相机! 记者在K605路公交车队的监控中心目睹了118路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。电脑屏幕上显示着一张电子地图，上面分布了不少红色的汽车标识，有的汽车标识还在移动，屏幕下方，清楚显示着每辆公交车的行驶速度，行驶路线。“公交车加装GPS系统后，司机如果违反规定，监控系统将马上提醒。”西安通城公交公司的管理人员说。如果该条线路车距太大，也会及时提醒，前车司机适当放慢速度，后车司机适当加大车距，以免乘客等车过久。GPS智能调度系统可根据道路情况适时调整发车数量和时间，并能全程监控车辆的行车路线和速度，还可临时调派高峰车绕开堵车路段，直接前往客流量拥挤的站点输送候车乘客。
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