潭昕实业（上海）有限公司为台湾和昕大陆分公司，负责台湾和昕分度盘、第四轴、五轴转台产品的销售与服务，公司常备大量库存现货并提供售前售后优质服务。内部核心传动结构涵盖：蜗轮蜗杆分度盘、滚子凸轮分度盘、戟齿轮分度盘、DD马达直驱分度盘等。为台湾首家AS9100航太品质认证分度盘生产厂商，台湾机的价格，口碑好的台湾分度盘分公司,数控分度盘相关，潭昕实业（上海）有限公司,潭昕实业,欧美机的品质！欢迎洽询！
台湾滚子凸轮第四轴多少钱_欧权分度盘、分度头哪家好
主要生产台湾潭兴分度盘、四五轴转台产品的原台湾潭兴精工董事长-魏武雄先生于2008年为了欧洲市场需求，兴建新厂-和昕精密科技有限公司(HOSEA Precision Co., Ltd.) 面积12000m2，以提升产能符合客户需求，主要生产外销欧洲市场数控分度盘。
和昕精密长期专于制造高精度CNC五轴分度盘符合最严苛标准的欧洲市场，产品在欧洲受到广泛使用与爱戴，深受各知名工具机制造厂肯定。
2015年3月成立新品牌「 和昕 HOSEA 」专注于高阶品牌经营，未来仍持续与欧洲合作淬炼以及透过参与台湾工具机 M-team 联盟，提供优质产品，协助国内、外客户，共创高科技机械的新世代。
公司产品：
■蜗轮蜗杆分度盘，口碑好的台湾分度盘分公司,CNC分度盘、分度头生产厂家，最小分度0.001度，气压刹车
马达安装在右边（标准型）VRNC-125/170/210/255
马达安装在左边（左手型）VRNC-125L/170L/210L/255
马达安装在背后（背后式）VRNC-125B/170B/210B/255
■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，油压环抱式刹车
马达安装在右边（标准型）MRNC-255/320/400/500/630
马达安装在左边（左手型）MRNC-255L/320L
马达安装在右边（大孔径）BRNC-255A/320/400/500
马达安装在背后（背后式）MRNC-255B
马达安装在上方MRNC-255T/320T/400T
■滚子凸轮分度盘，最小分度0.001度
RGV-170/200/250/320/400气压或油压刹车，高性价比
RGM-170/200/250/320/400油压环抱式刹车，大孔径，日本品质，台湾价格！
■数控三片式离合齿分度盘（最小分度：1度或5度）MINC-255/320/400/500A
■大型数控分度盘 ，口碑好的台湾分度盘分公司,CNC分度盘、分度头经销商，蜗轮蜗杆结构（0.001度）及三片式离合齿盘结构（1度或5度）
立式（分度盘盘面垂直于机床工作台）MRNC-1000/MRNC-1500
卧式（盘面朝天,圆盘面）HRNC-500/630/800/1000/1650 方盘HRNC-500S/630S/800S
数控齿式，卧加转台HINC-630S/800S/1500S
■四轴半（数控旋转轴+手动倾斜轴）气压刹车TVRNC-125/170/210 油压刹车MRNC-255/320/400
油压精密等分分度盘 立式MIHC-255V/320V 卧式MIHC-340H/470H/600H/800H
五轴数控分度盘转台
■TRNC-125H/170/210/255A/255B TRNC-321/400/500C/500D
另有多头CNC数控分度盘，交换工作台，马达直驱高速转台，摇摆头，卧式交换工作
附件、配件：手动顶针尾座，圆盘刹车尾座，伺服电机，四轴线缆，卡盘等。
我国紧固件出口形势逐渐转,2017年,1月份紧固件出口与去年同期相比涨幅明显;2月份我国紧固件出口量13.33万吨,同比降低18%,春节错位、外需疲弱是导致2月出口较大幅度下降的主要因素;进入第2季度,受到需求回暖、开工启动等因素影响,市场出口增加明显,3-5月份出口均值达到24.7万吨/月,2017年全年出口微幅上涨。汽车及相关行业所用紧固件占紧固件总销量的25.4%。汽车行业的发展,将带动紧固件需求的释放;2016年全年中国汽车产量2801万辆,较2015年增长率达15%;2017年汽车产量增幅在3%-4%;2017年第二季度汽车产销微幅增长,5月汽车生产208.8万辆,同比增长1.1%。 2008年，大连市安排市本级科技计划项目385项，投资总额超过17亿元，重点实施了高档数控机床、光电子、IC设计等8个专项，取得一批重要的科技成果。大连理工大学“硬脆材料复杂曲面零件精密制造技术与装备”获国家技术发明一等奖；大连机床集团研制的数控机床关键功能部件和大连光洋科技开发的双曲轴转台实现批量化生产；风电设备9大关键部件国产化率达85.7%；路明集团、长城光电等企业开发的光电领域自主创新产品成功应用于北京奥运场馆建设；华信开发的自主知识产权软件产品成功打入国外市场。全市初步形成数控、光电子、软件、新材料等创新集群，生物医药、新能源和集成电路等战略高技术产业也初现端倪。 企业应以从高速度增长转向高质量增长为发展思路,走自主研发之路,开发具有自主知识产权的核心技术,以一带一路为契机,提高产品技术含量和企业创新能力,引导产品走高端化、品牌化,加快进入核电、风电、铁路紧固件领域,推动紧固件行业转型升级,实力建设以生产中等精度、中等强度的产品为主体,以高端汽车紧固件、铁路(机车)紧固件和电力、建筑、电器紧固件为翼,行程“一体两翼”的紧固件生产模式,优化产品结构,既提升企业产品附加值,又形成错位发展,降低贸易摩擦风险。
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