潭昕实业（上海）有限公司为台湾和昕大陆分公司，潭昕实业（上海）有限公司,潭昕实业,负责台湾和昕分度盘、第四轴、五轴转台产品的销售与服务，公司常备大量库存现货并提供售前售后优质服务。内部核心传动结构涵盖：蜗轮蜗杆分度盘、滚子凸轮分度盘、戟齿轮分度盘、DD马达直驱分度盘等。为台湾首家AS9100航太品质认证分度盘生产厂商，台湾机的价格，欧美机的品质！欢迎洽询！
主要生产台湾潭兴分度盘、四五轴转台产品的原台湾潭兴精工董事长-魏武雄先生于2008年为了欧洲市场需求，兴建新厂-和昕精密科技有限公司(HOSEA Precision Co., Ltd.) 面积12000m2，以提升产能符合客户需求，主要生产外销欧洲市场数控分度盘。
和昕精密长期专于制造高精度CNC五轴分度盘符合最严苛标准的欧洲市场，产品在欧洲受到广泛使用与爱戴，深受各知名工具机制造厂肯定。
2015年3月成立新品牌「 和昕 HOSEA 」专注于高阶品牌经营，未来仍持续与欧洲合作淬炼以及透过参与台湾工具机 M-team 联盟，提供优质产品，协助国内、外客户，共创高科技机械的新世代。
公司产品：
■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，气压刹车
马达安装在右边（标准型）VRNC-125/170/210/255
马达安装在左边（左手型）VRNC-125L/170L/210L/255
马达安装在背后（背后式）VRNC-125B/170B/210B/255
■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，油压环抱式刹车
马达安装在右边（标准型）MRNC-255/320/400/500/630
马达安装在左边（左手型）MRNC-255L/320L
马达安装在右边（大孔径）BRNC-255A/320/400/500
马达安装在背后（背后式）MRNC-255B
马达安装在上方MRNC-255T/320T/400T
■滚子凸轮分度盘，原装进口台湾滚子凸轮转台报价,加工中心分度盘、分度头推荐，最小分度0.001度
RGV-170/200/250/320/400气压或油压刹车，高性价比
RGM-170/200/250/320/400油压环抱式刹车，大孔径，日本品质，台湾价格！
■数控三片式离合齿分度盘（最小分度：1度或5度）MINC-255/320/400/500A
■大型数控分度盘 ，蜗轮蜗杆结构（0.001度）及三片式离合齿盘结构（1度或5度）
立式（分度盘盘面垂直于机床工作台）MRNC-1000/MRNC-1500
卧式（盘面朝天,圆盘面）HRNC-500/630/800/1000/1650 方盘HRNC-500S/630S/800S
数控齿式，卧加转台HINC-630S/800S/1500S
■四轴半（数控旋转轴+手动倾斜轴）气压刹车TVRNC-125/170/210 油压刹车MRNC-255/320/400
油压精密等分分度盘 立式MIHC-255V/320V 卧式MIHC-340H/470H/600H/800H
五轴数控分度盘转台
■TRNC-125H/170/210/255A/255B TRNC-321/400/500C/500D
另有多头CNC数控分度盘，交换工作台，原装进口台湾滚子凸轮转台报价,数控转台相关，马达直驱高速转台，摇摆头，原装进口台湾滚子凸轮转台报价,专业分度盘、分度头，卧式交换工作
附件、配件：手动顶针尾座，圆盘刹车尾座，伺服电机，四轴线缆，卡盘等。
本次抽查依据GB/T 1231-2006《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》、GB/T 3098.1-2010《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》、GB/T 3098.2-2015《紧固件机械性能 螺母》、GB/T 3632-2008《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》、GB/T 16938-2008《紧固件 螺栓、螺钉、螺柱和螺母 通用技术条件》、GB/T 16939-2016《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》等标准的要求,对高强度紧固件产品的螺栓的螺纹、螺母的螺纹、螺栓楔负载试验、螺栓芯部硬度试验、螺栓脱碳层试验、螺母保证载荷、螺母硬度、垫圈硬度、连接副扭矩系数试验、连接副紧固轴力试验、螺栓螺纹止通性能、拉力试验、楔负载试验、扭矩试验、保证载荷试验、头部坚固性试验、硬度试验、增碳试验、脱碳试验、螺母螺纹止通性能、螺母保证载荷试验、螺母硬度试验等22个项目进行了检验。 在化纤成套生产线已实现数字化、自动化的基础上，各生产工序的自动连接以及与智能物流系统的融合，正推动化纤生产进一步智能化。盛虹科技股份有限公司与北京机械工业自动化研究所合作，建设实施了化纤生产智能物流系统。系统主要由机器人、链式输送机、转台、升降台等设备组成，除了能实现丝饼从落筒、输送、储存、检验分类、包装到码垛的全自动化外，还能对产品进行智能识别，每锭丝卷在检验包装过程中的传输全部通过识别三维码来进行，准确且效率高。 客车标准件具有高单价、高毛利(30%以上)的特性,目前国内客车标准件市场需求量在50-60万吨、100亿元左右,对于项目经营业绩的提高具有长期的促进作用。 客车标准件产品市场具有“进入难、但进入后稳定”的特点。居民生活水平的提高、以及国家相关补贴政策的陆续出台,极大的刺激了国内客车标准件消费市场的蓬勃发展,而客车产销量增加的同时又为包括客车标准件在内的汽车零部件市场带来了巨大的需求空间。尽管近来客车标准件市场增速出现放缓趋势,但预计未来仍有望保持10%-15%的同比增速,而销量占比稳中有升的自主品牌客车标准件有望获得更大的增长空间。随着行业的做大,客车标准件业务也将实现快速发展。
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