原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀!此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住！处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回！
也可适用于各种设备工具的高、低压力保护控制.但在压力开关的选择中，须注意以下几点：防爆的必要性：防爆形式分为隔爆型和本安型，长野产品多数为隔爆型.是否需要带指示：根据客户指示!接点数量：一接点（一个输出）或两接点（两个输出）!设定值和压力范围的确定：推荐设定范围在压力范围的30%—65%之间，可设定范围为压力范围的15%—90%之间.接断差的形式：可调式或固定式！是否有脉动：如果压力有脉动或振动，需要带节流阀用以抑制脉动压力对仪表的损伤!
带隔膜的场合：测定腐蚀性、高黏度或温度过高时，需要选用带隔膜。压力继电器PST4/21N-K1-KPSP4/21N-K1-KPSP6/21N-K1-KPST2/21N-K1/KPST6/21N-K1-KPSP2/21N-K1/K压力补偿器PCK06-P4/10NPCK06-P8/10NPCK06-PTV/10NPCK06-PT4/10NPCK06-PT8/10N比例伺服阀DXJ3-D0L10/10N/E0K11DXJ3-D0L20/10N/E0K11DXJ3-D0L40/10N/E0K11DXJ5-D0L060/10N/E0K11DXJ5-D0L100/10N/E0K11比例换向阀E5P4-S1/34-230V-50HZE5P4-S1/D/34-24VCCE5P4-S12/34-24VCCE5P4-S3/D/34-24VCCE5P4-S11/D/34-24VCCE5P4-1TA/D/34-24VCCE5P4-S3/I/34-12VCCE5P4-S6/D/34-24VCCE5P4-S12/AB10/34-24VCC2/E5P4-S12/E/34-24VCCE5P4-S2/E/40N-D24K1E5P4-RK/EI/40N-D24K1E5P4-RK/40N-D24K1E5P4-S4/EI/40N-D24K1-也可与手动杆覆盖！
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当线圈失电时，依靠弹簧的弹力推动滑阀芯，顶回动铁芯，使流体按原来的方向流动.在制氧生产中，分子筛切换系统强制阀的开关就是通过二位四通电磁阀来控制的，气流分别供至强制阀的活塞两端.从而来控制强制阀的启闭。电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头!电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏!
意大利迪普马DUPLOMATIC压力开关压力开关采用高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经CPU模块化信号处理技术，实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬时复位，开关自动复位。特点：采用英制管螺纹快速接头或铜管焊接式安装结构，安装灵活，使用方便，无需特殊的安装固定. 当前，中国铁路建设进入全面恢复期，铁路路线正形成横跨东西、纵穿南北的大好形势;城际快轨和城市快轨逐渐成为新兴运输力量。铁路行业亟需先进装备和技术支持，以实现可靠安全运行。“我们推出的新款断路器电磁阀系列是基于诺冠成熟技术以及多年经验和专业知识设计而成。诺冠全球轨道交通行业部门负责人Mark Wrigley表示：“它能够满足轨道交通行业带来的挑战性需求。我们有信心 VR24Z 阀系列将成为空气压缩系统中直动快速响应阀的行业基准。”
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