第二端口连接到一个空气流动.所述第三端口被用作一个排气口.当和第二端口是开放的，而第三关闭时，空气通过阀门移动到该设备.当和第三端口是开放的，而第二个端口被关闭时，该致动器可泄排气。三通阀通常连接到执行器气缸，或成对使用，连接到双作用油缸。四通换向阀四通换向阀有四个不同的端口，其中两个连接到致动器，一个连接到加压的空气流，和一个在作为排气通路.它们之间的气动系统中的阀是类型，因为四个不同的路径，使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动.
释放滑阀和气动阀返回到其先前位置，弹簧释放线轴上.双向定向阀，在这种方式的功能也被称为弹簧偏置阀！静息状态：打开诉关闭双向定向弹簧偏置阀，有两个位置，他们可以假设，当连接器处于非活动状态：打开或关闭！在设备，其中开放式静止位置为标准，空气自由移动通过阀门.在一个封闭的静止状态下，空气流动被阻断。在三通阀，一个端口始终是敞开的。在这种情况下，一个封闭的静止状态通常会导致阻塞空气流动口，所以压力不会移动，除非该设备被接通.
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功能方向控制阀多官能定向气动控制阀是基于它们具有入口和出口端口的数目进行分类，它们创建的流路的数量，并通过该端口被打开和关闭的机构.两路换向阀两路换向阀通过空气在两个方向，通过它可以打开或关闭两个端口。如果阀孔关闭没有空气能够流过该阀！如果该端口是打开的，空气可通过所述阀，通过所述第二端口或在相反的方向上移动从端口!三通换向阀三通换向阀有三个端口，每个用于不同目的!端口，用于将阀连接到一个致动器或其他设备。
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AIRTEC二位三通电磁阀M-05-310-HN-412M-05-310-HN-442M-05-310-HN-O12M-05-310-HN-O42M-05-311-HN-412M-05-311-HN-442M-05-311-HN-O12M-05-311-HN-O42M-05-320-HN-412M-05-320-HN-442M-05-320-HN-O12M-05-320-HN-O42ME-05-311-HN-412ME-05-311-HN-442ME-05-311-HN-O12ME-05-311-HN-O42ME-05-312-HN-412ME-05-312-HN-442ME-05-312-HN-O12ME-05-312-HN-O42ME-05-320-HN-412ME-05-320-HN-442ME-05-320-HN-O12ME-05-320-HN-O42MO-05-310-HN-412MO-05-310-HN-442MO-05-310-HN-O12MO-05-310-HN-O42MO-05-311-HN-412MO-05-311-HN-442MO-05-311-HN-O12MO-05-311-HN-O42AIRTEC二位五通电磁阀M-05-510-HN-412M-05-510-HN-442M-05-510-HN-O12M-05-510-HN-O42M-05-511-HN-412M-05-511-HN-442M-05-511-HN-O12M-05-511-HN-O42M-05-520-HN-412M-05-520-HN-442M-05-520-HN-O12M-05-520-HN-O42AIRTEC三位五通电磁阀M-05-530-HN-412M-05-530-HN-442M-05-530-HN-O12M-05-530-HN-O42M-05-533-HN-412M-05-533-HN-442M-05-533-HN-O12M-05-533-HN-O42M-05-534-HN-412M-05-534-HN-442M-05-534-HN-O12M-05-534-HN-O42气动阀操作方法气动阀操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内.
爱尔泰克AIRTEC二位三通电磁阀M-05-310-HN气动阀门负责控制空气的压力，速率和量，因为它移动通过气动系统元件的阵列中的一个.气动系统，它依赖于压缩空气来传递动力的力量，可以在无数的工业应用中发现，从气压电动工具的柴油发动机！基于给定的应用和所用的气动系统中，该类型中的其它组分之一几种类型的气动阀可以在该设备的心脏被发现.功能方向控制阀，那些控制空气的流动方向或抑制流动都在一起，是一大类气动阀门，里面的多个变种。
为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，启闭力矩宜为240N-m！气动阀启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作！带阀门不适用于地下管网！气动阀启闭程度的显示盘a、气动阀启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目;b、指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作;c、指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定.欢乐谷相关负责人表示，事故原因系设备中的电磁阀保险丝突然熔断。安全感应装置“自动锁死”是为保护游客而特别设计的一种功能，当设备没有按照应有的速度运转而突然加速时，或者当外界气温忽冷忽热时，设备的安全感应装置就会出现“自动锁死”，以保护游客不被可能出现的危险伤害。“游客被‘压肩’装置‘自动锁死’后其实是很安全的，因为这时候游客已经被牢牢固定在了设备上，不会摔下来。”事发后，朝阳区旅游局相关负责人表示，目前已联合区安监部门，共同监督设备维修工作，暂未确定设备开通时间，电磁阀损坏原因待查
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