7kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V1010！00-2伺服驱动3x400-480V0A0！45kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V10100-2伺服驱动3x400-480V6A0!7kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V10200-2伺服驱动3x400-480V2A1kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V10400-2伺服驱动3x400-480V4A2kW,进线滤波，集成制动电阻和电气安全重启抑制8V1090.
一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现的传动系统定位，目前是传动技术的产品。伺服驱动器结构伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化.功率器件普遍采用以智能功率模块为核心设计的驱动电路，IPM内部集成了驱动电路，同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路，在主回路中还加入了软启动电路，以减小启动过程对驱动器的冲击。
位置模式也支持直接负载外环检测位置信号，此时的电机轴端的编码器只检测电机转速，位置信号就由直接的最终负载端的检测装置来提供了，这样的优点在于可以减少中间传动过程中的误差，增加了整个系统的定位精度!伺服驱动器控制方式的选择如果对电机的速度、位置都没有要求，只要输出一个恒转矩，当然是用转矩模式!如果对位置和速度有一定的精度要求，而对实时转矩不是很关心，用转矩模式不太方便，用速度或位置模式比较好。如果上位控制器有比较好的闭环控制功能，用速度控制效果会好一点，如果本身要求不是很高，或者基本没有实时性的要求，采用位置控制方式!
即不但有前身控制通道，而且有检测输出的反馈通道，指令信号与反馈信号比较后得到偏差信号，形成以偏差控制的闭环控制系统.半闭环控制对于闭环控制系统，合理的设计可以得到可靠的稳定性和很高的精度，但是直接测量工作台的位置信号需要用如光栅、有磁尺或直线感应同步器等安装、维护要求较高的位置检测装置！通过对传动轴或丝杠角位移的测量，可间接地获得位置输出量的等效反馈信号.由于这部分传动引起的误差不能被闭环系统中不包含从旋转轴到工作台之间的传动链，因此这部分传动引起的误差不能被闭环系统自动补偿，所以称这种由等效反馈信号构成的闭环控制系统为半闭环伺服驱动器，这种控制方式称为半闭环控制方式.
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