电流探头虽然没有示波器的电压探头那么常见，但是它的作用是其他探头无法代替的.它能够在不破坏导线的情况下测量流经导线的电流!当电流探头与电压探头配合使用时能够测试功率、相位等数据！这对于测试测量系统来说非常的有用！30102-00-32-10-02-05330102-00-36-10-02-00330102-00-96-10-02-00330103-00-02-10-02-00330103-00-03-05-02-00330103-00-04-10-01-00330103-00-04-10-02-00330103-00-04-10-02-05330103-00-04-50-02-00330103-00-05-05-02-00330103-00-05-10-01-00330103-00-05-10-02-00330103-00-06-10-02-00330103-00-07-10-02-00330103-00-08-05-02-00330103-00-08-10-02-00330103-00-09-18-10-02-00探头是仪器与待测电路之间联结的导体，可能是：一段导线、电缆、传感器，变送器、探头！
电流探头被设计为检测通过一根电线的电流，探头变换检测到的电流成为相应的电压信号，然后再将电压信号传送到示波器输入端！光电探头检测光功率，并将光功率信号变换为示波器接受电压信号。温度、机械等等传感器，用于测量不同的现象传感器、探头、示波器是联结在一起的因此应视为一个测量系统。理想的电压探头理想的探头将不影响信号的测量带宽无限零输入电容无穷大输入电阻无限动态范围衰减为零延时零相移机械尺寸与待测点十分吻合330101-00-08-05-02-00330101-00-08-05-02-05330103-00-03-10-02-00330103-00-06-05-02-00330103-10-20-10-02-00330104-00-04-05-02-00330104-00-09-05-02-00330105-02-12-05-02-00330105-02-12-10-02-00330106-05-30-10-02-00330703-000-060-10-02-00330708-20-50-10-02-00330173-00-04-10-02-00330500-02-00,330525-00330195-02-12-10-00330851-04-000-023-50-01-05330903-12-25-10-02-00330905-00-15-10-02-009200-01-05-10-0021000-16-05-15-085-03-02电流探头的校准需要用一个夹具来进行，该夹具由两个半截的同轴转换器组成。
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同时，探头的阻抗作为串联插入阻抗转换回到导线上！这种插入阻抗与频率相关，其1MHz值一般位于30-500M?的范围内，具体视探头而定!在大多数情况下，电流探头的插入阻抗很小，产生的负载可以忽略不计.电流探头有两种形式，一种特定的探头类型，称为分芯探头！这类探头的线圈放在"U"形芯上，"U"形芯带有一铁氧体滑块，滑块盖住"U"形顶部.这类探头的优点在于，铁氧体滑块可以收缩，使得探头能够方便地卡到测量电流的导线上！
这允许使用示波器查看和分析电流波形!在与示波器的电压测量功能相结合使用时，电流探头还允许进行各种功率测量!根据示波器的波形数算功能，这些测量可以包括瞬时功率、真实功率、视在功率和相位。示波器的电流探头基本上分成两类：即AC电流探头和AC/DC电流探头，AC电流探头通常是无源探头，AC/DC电流探头通常是有源探头！这两种类型都采用相同的转换原理就是感应导线中的电流(AC)。要进行转换，必须先有电流流经导线，根据电流流动的幅度和方向构建和消除磁通量场。
示波器探头是把测试信号传送到示波器输入端的连线，当安上探头，它就成为电路的一部分。信号频率使其形成的电阻、电容和电感性负载，使示波器呈现出与被测信号不同的测量结果。因此，针对不同的应用，应采用适当的探头!使负载效应小，使信号得到确定的复现探头的定义：－用以从待测电路获取小的能量，并以大的信号保真度传送至测量仪器的设备!正确的选择探头则会扩大示波器的的功能，而轻率的选择探头往往会降低仪器的系统能力。探头是传感器大多数示波器探头是电压传感器，探头探测和传感的是一个电压信号并传送电压输入示波器。
示波器电流探头校准方法，经过了理论分析及实验验证的过程，该方法的提出及实施对EMI检测质量的提高有着积极的作用。330103-00-14-50-02-00330103-00-15-10-02-00330103-00-15-50-02-00330103-00-22-05-02-00330103-01-07-10-02-00330103-02-07-10-02-00330103-05-10-10-02-05330103-05-15-05-02-00330103-05-19-05-02-00330103-05-30-10-02-00330103-09-19-10-02-00330103-10-07-50-02-00330104-00-03-05-02-00330104-00-04-10-02-00330104-00-04-10-02-05330104-00-04-50-02-00330104-00-05-05-11-00330104-00-05-10-11-00330104-00-05-20-11-00330104-00-05-50-02-00330104-00-05-90-02-00330104-00-06-10-01-00330104-00-06-10-02-00330104-00-06-20-02-00330104-00-07-10-02-00330104-00-08-10-02-00330104-00-10-05-02-00330104-00-10-10-02-00330104-00-12-10-02-00330104-00-14-10-02-05330104-00-15-10-02-00330104-00-18-10-02-00330104-00-19-10-02-05330104-00-22-10-02-00330104-01-05-10-02-00330104-01-08-10-02-00330104-01-13-05-02-00330104-03-05-10-02-00330104-03-21-05-02-00330104-03-25-05-02-00330104-05-12-05-02-00330104-05-12-10-02-00330104-05-16-10-02-00330104-05-20-10-02-00330104-05-25-10-02-00330104-06-06-05-01-05330104-06-10-10-02-00330104-06-20-10-02-00330104-10-16-10-02-00330104-10-21-10-02-00(8MM)330104-10-60-10-02-00330104-10-80-10-02-00330104-12-19-10-02-00330105-02-12-05-02-00330105-02-12-05-02-01330105-02-12-05-02-05330105-02-12-05-02-05330105-02-12-10-02-00330105-02-12-10-02-00330105-02-12-10-02-02330105-02-12-10-02-05330105-02-12-90-00-05330106-02-12-10-02-00330106-05-30-05-02-00330106-05-30-10-02-00330106-05-30-10-02-05330106-50-30-50-02-05。日前，国家质检总局发函称，专家经过对消费者投诉反映的DSG变速器故障进行进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。国家质检总局同时表示，将继续对大众DSG变速箱质量问题进行跟踪和监测，要求大众公司认真解决好消费者的投诉。 国家质检总局一汽车专家称，大众DSG变速箱爆发集中投诉，主要是没有充分考虑中国用户的驾驶条件，如北京等大城市堵车时频繁升降挡可能被切断动力源，成渝等地的潮湿气候可能导致电磁阀动作迟缓而发生“死亡闪烁”，一些城市的浓烟尘和潮气还可能使粉尘结晶堵塞发动机通风孔并导致动力中断。 上月底，大众汽车曾发布公告，决定延长DSG变速箱的质量担保期，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速）双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里（以先到者为准）；对最近一段时间由于D Q 200（七速）双离合变速箱给中国消费者带来的不便深表歉意。
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